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全新捷达1.6L车型配置解析 全系标配ESP

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编辑:周娜 来源:网上车市

  一汽-大众全新捷达将于3月9日上市,近日网络中爆出全新捷达1.6L全系车型(不包含手动时尚型)的参数配置,下面就让我们一起来解读一下捷达的配置,看看有多少参数和配置在我们情理之中,又有多少参数和配置在清理之外呢?注:此次曝光的参数配置为非官方渠道流出,具体配置和参数以官方数据为准。

  注:以下配置表中“●”为标准配置,“—”为没有此项配置

  基本参数

全新捷达1.6L车型配置解析 全系标配ESP

 
高原首试全新捷达1.6L-MT 久违了老朋友
 
高原首试全新捷达1.6L-MT 久违了老朋友
 
高原首试全新捷达1.6L-MT 久违了老朋友
 
全新捷达1.6L车型配置解析 全系标配ESP

  全新捷达的设计风格依旧简洁,这与老款车型的理念相同。但是不同的是全新捷达设计走年轻运动化路线,会让每一位看到它的人有理由将目光在车上停留片刻,感受这款车和20年前不一样的风格。

  发动机参数

全新捷达1.6L车型配置解析 全系标配ESP
 
高原首试全新捷达1.6L-MT 久违了老朋友
 
高原首试全新捷达1.6L-MT 久违了老朋友

  新捷达装备了大众最新的EA211 1.6L四缸发动机,发动机的最大功率可达81Kw,最大扭矩达到155Nm。从数据上显示,发动机依旧偏向于低速扭矩的输出。另外,变速箱使用了6速自动变速箱,没有手动模式是个遗憾。官方公布的全新捷达1.6L手动挡车型的0-100km/h的加速时间为10.8秒,对于这款小型车来说,已经非常快了。

全新捷达1.6L车型配置解析 全系标配ESP
 
高原首试全新捷达1.6L-MT 久违了老朋友
 
全国首试全新捷达1.6L-手动 高速初体验

  全新捷达所采用的MQ200手动变速箱号称大众看家的手动变速箱产品,最早出现在老款宝来A4与帕萨特B5的身上。过多的技术在这里不再赘述,只谈手感。较短的行程与吸入式清晰的挡位让驾驶新捷达成为一项容易的事情,也让驾驶手动挡车型成为了一种乐趣。自动变速箱来自日本爱信,这款6AT的技术非常成熟,没有手动模式不得不说是一大遗憾。

  转向悬挂系统参数

全新捷达1.6L车型配置解析 全系标配ESP
 
高原首试全新捷达1.6L-MT 久违了老朋友
 
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  与其他在PQ25平台中诞生的车型相同,新捷达的悬挂也采用了前麦弗逊式独立悬挂,后扭力梁式半独立悬挂。新捷达的悬挂调校偏重舒适性,但大众汽车那种韧劲十足的悬挂表现还是会出现在新捷达的悬挂中。偏舒适的悬挂会过滤掉路上一些没必要传入车中的震动,非常适合家用。

全国首试全新捷达1.6L-手动 高速初体验
 
高原首试全新捷达1.6L-MT 久违了老朋友
 
高原首试全新捷达1.6L-MT 久违了老朋友

  新捷达1.6L车型全系标配了15寸铝合金轮毂,只是根据高低配差异采用了不同轮毂造型。和其他同价位大众车相同,新捷达标配了韩泰轮胎。185/60 R15的轮胎对于捷达来说有些偏小,如果能够标配205宽胎的话行驶效果会更好。前盘后鼓式刹车也是该级别车型中常见的配置,只要能刹住,是不是四轮盘刹又如何呢?

全新捷达1.6L车型配置解析 全系标配ESP

 
高原首试全新捷达1.6L-MT 久违了老朋友
 
高原首试全新捷达1.6L-MT 久违了老朋友

  关于油耗,以上两张图是我们编辑部韩老师在高原试驾时,拍摄车内行车电脑的综合油耗、续航里程数据。高速驾驶时,每百公里综合油耗约为5.2L,与官方公布的油耗数据已经非常接近了。

编辑:周娜
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