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油耗低动力强 推荐几款10万元涡轮增压合资车

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编辑:张晓晗 来源:新座驾

涡轮增压发动机与自然吸气发动机,到底哪个好?这是一个一直都没有结果的话题。自然吸气的平顺,涡轮增压的爆发力,都是各自的亮点。关于涡轮增压的技术就不多说了,其实大家就想知道涡轮增压发动机是不是节油,是不是动力更好。当然这是在条件相同的情况下,两台发动机最大扭矩和最高功率在一个级别。例如一台1.4T的涡轮增压发动机输出动力水平与一台2.4L自然吸气发动机就可以基本看作是同动力水平。在这个同等条件下,同等标准工况下测试,小排量涡轮增压发动机的确要比大排量自吸要省油一点。今天我们就推荐几款小排量合资品牌涡轮增压车型,经济实惠又环保。 

别克英朗

指导价:10.99-15.09万

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2018款别克英朗是在10万元这个价格区间率先取消了自然吸气发动机的车型,全新一代的1.3T/1.0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机替代了上一年款的1.5L自然吸气以及1.4T涡轮增压发动机。1.3T的发动机取代了之前的1.4T四缸发动机,排量小了点但数据却比之前有所提升,最大马力高了19匹,最大扭矩多出了30N.m,而油耗方面更是有进一步的下降,1.3T的加速成绩实测更是只有8.7秒。即便是排量最小的1.0T发动机,动力输出水平也超越了原来1.5L自然吸气发动机不少,这次动力总成方面的改变所带来的性能提升十分明显。动力的提升、油耗的降低都是可以给到车主最实际的感受,在销量方面相信也会再创新高,毕竟英朗的热卖已经不是一天两天的事情了,这次更为动感的提升则彻底地增加了其性价比和影响力,颇为值得大家去感受一番。 

丰田雷凌

指导价:10.98-16.18万

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作为卡罗拉的兄弟车型丰田雷凌虽然销量方面不如卡罗拉出色,但是每个月稳定1.5万台的销量也不容小觑。就在2016年雷凌新款使用1.2T的涡轮增压车型来替代原有的1.6L自然吸气发动机之后,热度再度攀升,而更换了涡轮增压发动机之后,动力的提升、油耗的降低并且还有不变的售价都让其关注度大涨。在变速箱方面,雷凌全系均采用CVT的变速器,在省油之余还可以和涡轮增压发动机完美的匹配,整个驾驶感受非常的平顺。雷凌可以理解为是一款采用了美版卡罗拉设计方案的卡罗拉的姐妹车型,而美版设计更趋于年轻运动,所以三年来面对的目标客户都是那些欣赏卡罗拉品质,同时却不满其老气定位的年轻人客户。可以看出未来涡轮增压必然是主流的趋势,卡罗拉雷凌身上的1.2T就是为了油耗以及动力的均衡而生,并且没有过度的压榨性能,维持丰田中庸耐用的品质,但也正是涡轮增压发动机的出现,让整个卡罗拉和雷凌车型都变得更受关注,在这个级别中绝对是一台最为均衡表现的车型。 

福特福克斯

指导价:11.58-16.58万

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早在2015年,福特福克斯就推出了采用1.0T涡轮增压发动机的车型,这也是国内率先把1.0T发动机安装到紧凑级家轿的身上,毕竟早前在嘉年华以及翼搏上得到了良好的印证,再加上福特对于这台1.0T的给力调教,其峰值扭矩达到了170N·m,最大输出125匹马力,性能方面是非常的不错。而1.5T的涡轮增压发动机更是可以输出峰值扭矩240N·m,最大马力达到181匹。福克斯一直都是10-15万这个价格区间的中流砥柱,虽然销量无法与过去称霸车坛的时候相比,但是目前依然有每月接近1.8万台的稳定销量,在此涡轮增压发动机功不可没,算上目前的优惠,性价比方面不错,不管是1.0T还是1.5T车型都很值得大家感受一番。 

东风标致308

指导价:9.97-15.97万

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东风标致308在去年登场之后市场上的表现不愠不火,10月份6000台的销量虽然没法了上面的3台车相比,但是不得不提的是其配备的1.2T发动机十分暴力,峰值扭矩可以达到230N·m,最大马力达到136匹,百公里加速实测9.16秒,表现很不错。标致308一直没有忘记当年308所带来的运动与操控感,依然秉承着良好的运动基因,新的外观也留住了不少车主,车内的行驶感受以及动力表现在同级别车型里面均属上乘,在小排量增压车型中是一台十分不错的车型,而那些标致所给你带来的感受也只有去体验过才能知道,颇为值得推荐给大家。

编辑:张晓晗
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