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聚焦3.15 众泰T600品控全面失守 严重质量问题谁来埋单?

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编辑:张晓晗 来源:新座驾

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你想象不到众泰的质量问题有多严重。

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提起众泰汽车,总是绕不开“山寨”、“抄袭”这样的关键词,但可观的销量业绩又让众泰在逆向研发的道路上越走越远,便宜又好看,是众泰产品的最大优势。但众泰自己并不以抄袭为耻,相反的,他们大张旗鼓的在对外宣发中提到模仿,丝毫不避讳它人的看法,并且众泰汽车曾经在宝马100周年庆之际,用一张海报把奔驰、宝马、奥迪挨个黑了一遍。为什么众泰可以如此嚣张甚至飞扬跋扈?众泰汽车又是否真的“模仿”到了这些豪华品牌的产品质量呢?

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近日,临近3.15消费者权益日,记者了解到这样一个案例。

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一年左右近一万公里维修故障近上百次,一年左右时间车门更换5条!

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众泰T600是众泰旗下生命周期最为长久的产品,作为一款上市近5年的车型,2017年1月-2018年1月仍累计售出了77195辆。在国内各大权威汽车投诉平台上,众泰T600超高的投诉量(投诉销量比甚至高达17.93/10000)也充分的诠释了什么叫“金玉其外败絮其中”。

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众泰汽车投诉量十分庞大,用户满意度只有3.5分之低。记者了解到,一方面众泰汽车屡有经销商将老款车当新款车卖,另一方面就是层出不穷的细节毛病,比如:两后轮严重吃胎、车身异响、发动机皮带异响。少数车辆存在变速箱漏油、打不着车(无钥匙启动检测不到钥匙)的情况,从此类投诉来看,全车上下的绝大多数部件都出现过问题投诉。那么我们是不是可以这样说,众泰自己参与制造研发的部件都有问题,看来众泰在研发、制造、装配的态度和能力就很让人怀疑了。

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悬架调校和装配的水平无疑是消费者在选车购车时“看不到”的层面,一款车辆产品的调校比设计制造更为复杂,既要考虑车辆的动力、负载,也要考虑轮胎的大小和宽度等等一系列细节因素,像众泰T600这样四处采购“拼凑”的产品,出现这样的问题其实也并不让人感到意外。 

日前一位众泰T600车主小陈爆料,“本人于2016年9月在昆山建邦众泰购入了一辆众泰T600,而新车提回来至今问题不断。”根据他描述的内容,其车辆存在的质量问题主要包括:车辆发动机引擎盖液压支撑杆掉落、车门迎宾灯故障、漆面掉漆、左后视镜无法自动折叠、电瓶氧化与亏电导致车辆无法正常启动,以及自动变速箱传感器故障。

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除产品质量有严重问题外,厂商、经销商的售后处理态度更是让人心寒。小陈屡次向售后表示自己的车有质量问题,而售后每次都是一句话“国产车嘛都是这样,再说了才10几万,能买什么太好的东西。”该车主表示“售后服务人员的态度,以及对汽车投诉的无视”让他感到投诉无门。

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车主称在其对问题进行投诉之后,4S店销售人员直接打电话要求他把投诉撤掉,声称不撤投诉就不修车。但是在他撤销投诉之后,问题仍得不到解决。该车主气愤的表示,“问题已经推迟了一年多了,希望厂家给个说法,快快解决,太心烦了,以后不会再买众泰的车了,身边朋友都说这车看着漂亮,我只能呵呵,笑笑而已。”

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帮助这位车主朋友解决投诉问题的过程中,记者更加惊人地发现,在众泰T600车友之家,竟然有一个长期置顶的精华帖《【亲测】众泰T600各种故障处理方法目录集。》该文中汇总了T600各项故障的自助解决方式,这也就是说,众泰经销商的售后维修已经敷衍到令人发指,只能靠各位车主互帮互助自己解决故障问题! 

看到这些自己动手解决车辆故障的帖子,连记者都觉得气愤,众泰汽车为了产品的销量只顾模仿畅销车型,几乎放弃了对产品的稳定性、可靠性和细节方面的极致追求,目光过分的放在了销量和利润,换来的结果可能就是无止尽的投诉和维权。生存固然重要,但更重要的是对产品质量的追求和对消费者权益的基本尊重。一台车2万个零部件,可不是拿螺丝拿焊枪拼装在一起这么简单,一台没有经过严格验证的车,直接进入了市场,最终伤的一定是消费者的心。

编辑:张晓晗
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