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三款A级车性价比之争,看完你便知道选哪款最值

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编辑:杨艳玲 来源:新座驾

2018年,国内A级车市场迎来很大的变化,各大主流厂商都针对自家的产品进行了更新或换代。在金九银十汽车销售旺季,各大品牌往往会推出优惠销售活动,这时候买车无疑是一个好时机。A级车阵营中的艾瑞泽GX、新朗逸、新福克斯都是当下的热门车型,不过,它们之间的优势却各有不同。

在这样的情况下,对比哪款车配置高、哪款车体验好,对于购车消费者而言,无疑是一件“折腾事”,特别是A级车所面对的用户,消费升级浪潮下,他们对车辆的细节、品质要求更高。这次小编便为大家从价格、性能、配置、外观、内饰、空间这六个维度对这三款车进行详细对比,让你看完便知道选哪款最值!

由于是从性价比这个角度出发,因此选取了三款售价在10万元左右的车型来进行比较,具体如下:

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动力对比

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动力方面,艾瑞泽GX搭载的是1.5T涡轮增压发动机,108Kw的最大功率不算特别突出,但转速在1750rpm/min转时即可输出210N•m的最大扭矩,这个账面数据在同级车型中还是颇为出色的。1.5L自动风尚版朗逸则配备了EA211 1.5L自然吸气发动机,最大功率85Kw,最大扭矩150 N•m,相较于老款车型,新款朗逸在提升动力的同时,降低了油耗,每百公里油耗低至5.5L,整体表现可圈可点。对比之下,福克斯那款传统的1.6L自然吸气发动机表现则中规中矩,最大功率92Kw,最大扭矩159 N•m,动力对于日常驾驶基本够用,但油耗相比于前两款车型则略高。

在变速箱配合方面,艾瑞泽GX采用的是9CVT,朗逸采用的是6AT,福克斯则采用了6DCT。从这样的搭配上来看,采用9CVT的艾瑞泽GX无疑是最值得期待的一款车。宽速比、低噪音,相较于其他两款车型,艾瑞泽GX驾驶的趣味性和舒适性会更高一些。

配置对比

在配置方面,艾瑞泽GX依然延续了奇瑞汽车惯有的高水准,有着较为明显的优势,朗逸和福克斯的配置表现则颇为乏善可陈,毕竟“配置”一向都是15万以内合资轿车的短板。

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电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动等,艾瑞泽GX在舒适性及便利性上更胜一筹。虽然整体的配置水平不及艾瑞泽GX,但是朗逸和福克斯在舒适配置方面,也是有“过GX之处”的。两款车型的方向盘不仅可上下调节,也可前后调节,并且都配置了车内空气调节/花粉过滤系统,这两点还是比较实用的。

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对于8090后这些互联网原住民而言,艾瑞泽GX会更符合他们的使用习惯。艾瑞泽GX配备了9英寸中控大屏,内置了进化版的“雄狮智云”系统,具备GPS导航、道路救援呼叫、手机互联、车联网等丰富的智能功能。值得一提的是,艾瑞泽GX还具备AI人脸识别技术以及可识别46种方言的自然语音交互系统,操作更便捷轻松。2018款1.6L自动舒适型智行版福克斯则配备了8英寸的中控大屏,同样具备GPS功能,但是因为是中低配车型,舒适型智行版并不具备Carplay/Car Life等功能。至于朗逸,它只能实现蓝牙电话等功能,关于网络、互联的功能则与它无缘。

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在车辆安全防护和行车辅助配置上,通过对比表格发现,艾瑞泽GX无疑是对比车型中最为全面的。主/副驾驶座安全气囊、侧安全气囊、前/后排头部气囊(气帘)、胎压监测装置、全景影像等一应俱全。

相较于朗逸,福克斯的被动安全配置则较为全面,配备了主/副驾驶座安全气囊、侧安全气囊、前/后排头部气帘等,主动安全配置则有所欠缺。

至于朗逸,它依然是三款车型中安全配置最低的一款。仅拥有主/副驾驶座安全气囊,侧安全气囊、前/后排头部气囊均未配备。

外观对比

随着消费主体的年轻化,各车厂家紧跟发展趋势,在车辆的造型设计上或多或少的都融入了些许年轻化、运动化的设计元素,今天对比的三款车型也不例外。

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艾瑞泽GX采用最新的家族化设计语言,前脸采用了宽体式“X”家族前脸设计,点阵式格栅采用了与瑞虎8一样的亮黑色涂装,一条带有品牌logo的镀铬条横贯左右,运动之余也显得精致十足。在车尾的设计上,艾瑞泽GX的车尾也采用了宽体凌动横向设计,LED尾灯、横贯左右的品牌镀铬条与前脸相呼应,凹凸有致的轮廓线也营造出了较为饱满的视觉效果。

2018款朗逸前脸采用传统家族式设计语言,前中网格栅的尺寸比现款车型大了许多,延续了海外版Areton和途锐的T字型设计语言,锐利而时尚,相比之前多了些许运动基因。而尾部则显得比较简洁了,除了几条贯穿车尾的线条就没有其他复杂的元素。

2018款福克斯则继续坚持了自己的一贯风格。前脸是熟悉的福特家族风格“马丁脸”,六边形熏黑蜂窝状的中网,配上箭鱼式的前大灯,整个车头给人一种它就要冲过来的感觉,非常霸气。双腰线的设计则让整个车身显得非常灵动,简洁而不失力量感,配合16寸的双五幅轮毂,整体非常运动,完全符合它运动的气质。

内饰对比

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质感、科技、精致,是小编见到艾瑞泽GX内饰的第一印象。同样采用横向拉伸设计,艾瑞泽GX的车内有65%的区域采用了软质材料包裹,横贯中控面板的出风口、9英寸的高清触控大屏以及8英寸的空调液晶触控屏很大程度上提升了车内的科技感与豪华感。不同于艾瑞泽GX的前卫、科技感,朗逸的内饰则更加稳健。虽然还是典型的大众平直风格,但是18款朗逸饰板和配色与其他产品区别开来,渐变拉丝饰板在提升档次感的同时,也使得车内的格调变得时尚年轻了不少。

历经多代车型的升级进化,福克斯的内饰已经做到了集设计感、动感圆度、高度集成化于一体。大量丰富材质的运用及出色的中控布局,使得中控台设计拥有不错的层次感。三幅式方向盘则流露出驾驶者对运动的追求和向往。

三款车型呈现出截然不同的风格,孰优孰劣很难判定,前卫、注重品质感的消费者可能会青睐艾瑞泽GX的科技智慧座舱,性格好动的消费者恐怕会更喜欢福克斯的内饰,但是稳重、顾家的消费者应该会更倾向于朗逸。

空间对比

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空间是众多消费者选车时所考虑的重要因素之一。从车型尺寸数据上,艾瑞泽GX具有一定的优势。在轴距方面,大众朗逸则更为出色。

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在实际的用车体验中,不论是乘坐空间还是储物空间,艾瑞泽GX都表现出同级别车型该有的状态。乘坐空间对于一般体格的成年人来说完全够用,同时,短小的车尾并没有影响到尾厢的储物空间,后备厢的开口够大,用起来也很方便。

相比老款,2018款朗逸长度加长了65mm,轴距加长78mm,宽度增加41mm,但是在实际乘坐中,腿部空间与老款相比没有明显的提升,反而是乘坐感受有着较为讨喜的提升。首先是前排座椅的皮质和填充物更软,座椅更贴合身体,另外后排座椅造型重新设计,同时坐垫长度增加,相比老款舒适度明显提升。

相较于艾瑞泽GX和朗逸,福克斯的空间表现则较为不尽如人意了。福克斯主打运动,司机和副驾驶位置空间设计较好。但是后排空间则较为拥挤。同时,后排地台有宽18cm高13cm的凸起,会一定程度地影响到后排舒适性。此外,福克斯的储物空间中规中矩,后备箱也确实小了点,但如果你要追求运动、操控,牺牲点后排空间和置物空间相信是可以接受的。

全文总结:

通过对性能、智能和颜值等各方面的对比,艾瑞泽GX的表现无疑超越小编的期待,各方面都凸显均衡和高性价比。与艾瑞泽GX相比,新朗逸和新福克斯由于10万元左右只能买到中低配,所以在配置方面则有明显的短板,但是这两款车都有着不错的驾控口碑,喜欢操控且对配置要求不高的朋友可以考虑。

至此,小编已较为全面地分析了这三款车的优缺点,面对A级车的购车选择时,你会选择哪款车呢?

编辑:杨艳玲
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