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居家生活好男人,会过日子的都选它!

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编辑:杨艳玲 来源:新座驾

鸟叔说车

说到东风本田CR-V,我们不禁会联想到第三代车型,想当年长期霸占紧凑型SUV市场的头把交椅,在中国更是无人能及。能卖的那么好,肯定是有理由的,外形耐看、空间宽敞、乘坐舒适、质量可靠、而且油耗还很低。这些优点看似平凡,但是能够做的面面俱到,确实不容易。

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正是因为这些,CRV才会一路走红,引领中国市场SUV热销的潮流。但是随着上海大众途观的到来,这种情况瞬间发生了变化。当年的途观凭借着激光焊接、全时四驱、丰富的配置和涡轮增压发动机等等,才将CRV拉下神坛,然而时过境迁,全新的本田CRV能否一雪前耻呢?我们一起来看一下吧。

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中国消费者买车时的第一诉求就是大,全新CRV的前脸设计明显是往冠道上面靠的,因此CRV的车头明显显宽,而且更加敦实厚重。车身侧面,我们依然能够清晰的看到上一代车型的轮廓,不过花哨的轮毂倒是充满了个性。CRV依旧保留了竖状的尾灯,很有辨识度。除此之外,双边单出的排气管也很大气。

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本田CRV的长宽高分别是4585/1855/1679mm,轴距达到了2660mm。从车身尺寸上看,本田CRV和竞争对手比起来并没有多大优势,就更别提途观L了。不过在车内空间的利用率方面一直是本田的拿手好戏,这样一来,轴距显得就没那么重要了。


全新CRV的内饰并没有进行多大改动,依然延续着之前的设计,只不过在细节上做了一些优化和调整,变得更加精致了。在车内的储物空间方面可以说是本田的特长,再多的零碎都不用愁,比起很多车型算是一个小优势。虽然CRV的轴距不长,但是后排乘客仍然有着两拳多的腿部空间,比起同级别车型仍有一定优势,值得称赞。

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在配置方面,本田CRV全系标配了胎压监测、车身电子稳定系统ESP、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、中控液晶屏和LED日间行车灯等等。相较于之前真的是有着巨大的进步,有着如此丰富的配置足够让CRV傲视群雄。由于CRV的底盘来源于思域,所以CRV也配备了同级别没有的可变转向比,这样一来,它的转弯半径会缩小,操控起来更得心应手。

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新款CRV采用了两种动力,一种是混动,一台2.0L自然吸气发动机+电机的组合,综合功率超过300匹马力,匹配一台电子CVT变速箱,百公里综合油耗低至5L。另一个是1.5T的涡轮增压发动机,最大功率193马力,峰值扭矩243牛米,匹配6MT和CVT变速箱。之前面对大众途观就是输在动力上,而这次CRV终于可以扬眉吐气了。

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总体看来,东风本田CRV的竞争力还是蛮强的,加上之前良好的口碑,打个翻身仗完全没问题。

编辑:杨艳玲
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