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11月销量排行榜,全新雅阁是怎样超过迈腾的?

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编辑:杨艳玲 来源:新座驾

中国的中级车市场竞争的激烈程度不亚于紧凑型市场,在这当中有豪华品牌、中高端合资品牌以及自主品牌。长期霸占中级车市场头把交椅的一汽大众迈腾终于迎来宿敌,它就是第十代广本雅阁。


广本雅阁在中国市场深耕多年,也算是得到了该有的回报。刚刚过去的十一月份,雅阁以18604的成绩力压迈腾,夺得十一月份中级车市场的销量冠军。

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外观设计

第十代雅阁的设计风格完全摒弃了以往的作风,好似一位中年大叔摇身一变成为一位英姿飒爽的小鲜肉,年轻化的风格,时尚动感。相比迈腾那中庸的前脸,第十代广本雅阁显然更受广大年轻消费者的欢迎。

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车身侧面,雅阁采用轿跑的溜背造型,从B柱开始一直延伸至车尾,营造出一种极具运动美学的轿跑风格。迈腾依旧是我们熟悉的典型德系大众范儿,商务的不二选择。

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内饰与空间设计

新款雅阁的内饰中规中矩,时尚简洁,只是悬浮式中控显示屏显得有些山寨,像是后加上去的。深色的木纹装饰加上黑色内饰,搭配起来很显档次。迈腾的内饰没什么可说的,依然能够看到上一代的影子,好在整体的做工和样式都让人无可挑剔。


在空间方面,两款车都达到了中级车该有的水准,不过在后排腿部空间上,迈腾要略胜一筹。

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配置动力方面

在配置方面,广本要比一汽大众厚道的多,例如车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车安全系统等等,这些配置只会出现在迈腾的顶配车型上,而雅阁从中配以上全都配备了。除此之外,雅阁还比迈腾多出了被动行人保护和可变转向比等配置。

动力方面,雅阁搭载了1.5T高低功率涡轮增压发动机,和2.0L自然吸气混动。其中1.5T低功率的最大功率177马力,峰值扭矩230牛米。1.5T高功率版本的最大输出功率达到了194马力,峰值扭矩260牛米。混动版车型的综合功率可以超过300匹。传动方面,全系匹配CVT变速箱。迈腾的动力总成我们已经再熟悉不过了,总体表现中规中矩,比起雅阁在燃油经济性方面还是差了一些。



鸟叔总结

总体看来,迈腾显然代表着中级车的标杆,但是雅阁的确略高于这标杆之上。雅阁凭借多年来积攒的良好口碑,超越迈腾也并非意料之外,无论是品牌、口碑还是性价比,已然看不出迈腾的优势,因此第十代雅阁的到来可谓是恰逢其时。

编辑:杨艳玲
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