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性价比最高的欧系合资中级车,你认为是谁呢?

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编辑:杨艳玲 来源:新座驾

中国人买车,空间是第一诉求,因此中级车就能够达到空间需求的标杆。目前中国最畅销的还是紧凑型车,主要原因是A级车的售价更符合广大消费者,如果用A级车的价格能够买一辆B级车,你敢说你不动心?

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由于中国汽车行业遇冷,所以很多车型都出现了较大幅度的优惠,鸟叔今天要说的就是上汽大众-斯柯达速派。速派是最先采用大众MQB平台的B级车,其用意很明显,就是要提升产品的竞争力。相比较上一代车型,速派的换代的确让人耳目一新,外观设计更加年轻、运动。

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速派的售价为16.98万~24.98万元,目前全国各地都有大幅优惠 ,最低配车型的终端售价已经下探到紧凑级市场,这对于广大消费者来说倒是个不小的诱惑。

从技术层面上说,速派完全运用了大众的技术,也就是MQB平台最直接的体现,因此产品的质量毋庸置疑。

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速派的内饰算不上老气,但依旧显得中庸,似乎是另一个版本的大众。不过在整体做工方面,完全符合合资的水准,不会输给同级别车型。这款车的长宽高分别是4861/1865/1489mm,轴距达到了2841mm,比起帕萨特和迈腾还是逊色一点。

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由于采用了掀背式造型,因此空间变得更加灵活,这一点要优于传统的三厢车。

动力方面,和帕萨特迈腾如出一辙,同样采用EA211的1.4T和EA888的2.0T涡轮增压发动机,匹配的5MT是大众的DSG双离合变速箱。

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速派上市至今销量上依旧是不瘟不火,处在大众光环下,具有合资背景的斯柯达速派却显得非常尴尬。斯柯达是捷克的品牌,采用的是大众的技术,因此可以说它是“非德系的大众车”。试想一下,如果把斯柯达归为欧系合资车,和大众划清界限会不会更好呢?毕竟处在大众品牌下,似乎要比大众低一个档次,因此斯柯达的车型就一直受到大众车型的打压,这也是其销量上不去的原因之一。

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编辑:杨艳玲
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