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北京奔驰E级率先搭载1.5T发动机,您对此有何看法?

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编辑:杨艳玲 来源:新座驾
近年来,奔驰在中国混的风生水起,尤其是北京奔驰E级,一度成为C级豪华轿车中的翘楚。对奔驰而言,如何能够乘胜追击,占领豪华品牌的头把交椅成为当务之急。

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目前,新款北京奔驰E级已经上市新车提供E260L、E300L、和E350L三种动力车型。分别搭载1.5T+48V轻混系统、2.0T高功率发动机、2.0T高功率发动机+48V轻混系统,而且满足国六排放标准。另外在售价方面,新车和老款车型一样,依旧是43.58万一62.98万元。

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此次改款,奔驰E级只是调整了动力和配置,在外观和内饰方面并没有做出改变。早就传闻,北京奔驰E级轿车将搭载1.5T涡轮增压发动机,没想到现在真的来了,想必会引起不小的争论。这款发动机的最大输出功率达到了184匹马力,峰值扭矩280牛米,从账面数据上看并没有比那台2.0T低功率版本的引擎弱很多。虽然只是少了500cc的排量,但是从驾驶的质感方面就不可同日而语了。小排量涡轮增压发动机的通病就是低扭不足,因此奔驰给它搭载了一套48V轻混系统,目的就是为了在一定程度上弥补低转速区间扭矩不足的问题。

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新款奔驰E级的入门级车型由原先E200L改为E260L,搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统。奔驰此次推出的1.5T涡轮增压发动机,不仅受到消费者和广大媒体,以及各界人士的广泛关注,更是快创了豪华品牌C级车的先例。因为这是C级车首次采用1.5T引擎,就好似宝马第一次采用1.5T三缸发动机,宝马7系首次搭载2.0T涡轮增压发动机那样备受关注。

如此一来,不免让人联想到后期北京奔驰会不会推出E200L,只搭载一台1.5T的发动机,进一步拉低售价呢?

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中配的E300L搭载的是一台2.0T高功率发动机,最大马力258马力,峰值扭矩370牛米。而顶配的E350L也是搭载了这台发动机外加一套48V轻混系统。不难看出,今后几年小排量涡轮增压发动机+48V轻混系统,将是奔驰主流的动力。

奔驰在C级车上率先搭载1.5T发动机,无疑是一次大胆的尝试,能否获取广大消费者的青睐,还有待市场考验。如果成功了,那么以后其它品牌或许也会效仿。

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编辑:杨艳玲
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