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本田雅阁的宿敌,一汽大众迈腾即将迎来中期改款

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编辑:杨艳玲 来源:新座驾

2018年,一汽大众迈腾一举拿下中级轿车销量冠军,成为这个级别的标杆车型。正所谓“人怕出名猪怕壮”,正当迈腾春风得意之时,天籁、雅阁,以及自家的同胞兄弟帕萨特也都纷至沓来,这倒是让迈腾感受到了前所未有的压力。

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果不其然,自2019年开年至今,迈腾的销量已是大不如前。不过此时此刻,欧版帕萨特也迎来了中期改款,这也是日后一汽大众迈腾的中期改款,让我们一起先睹为快吧!

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中期改款的迈腾(欧版帕萨特以下称为迈腾)在外观上进行一些细微的调整,前保险杠的造型目前在大众宝来、凌渡上都能看到。在前大灯组和后尾灯方面也进行了升级,预计将会全系标配LED前大灯(现款低配为卤素大灯),全新一代途锐上的矩阵式大灯也有可能会装配到迈腾的高配、甚至顶配车型上。

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尾部显而易见的改动,除了尾灯以外,还有一处改动颇为讨巧。不怕奔驰宝马路虎,就怕大众标下挂字母。按照现款帕萨特的造型设计来看,日后的迈腾也一定会在尾标下挂着MAGOTAN的字样,以彰显其档次。

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内饰方面倒是没有多大改变,整体的风格造型依旧是维持现款的设计。最大的亮点应该的配置的提升,在现款迈腾和帕萨特做对比的时候,明显能够看出迈腾的配置要低于帕萨特。以两车的乞丐版车型相比,迈腾比帕萨特少了电动天窗、无钥匙进入、中控触摸液晶屏、全LED大灯等等,相信中期改款后迈腾的配置比起帕萨特也是只高不低。

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动力方面,依旧是我们非常熟悉的TSI+DSG动力总成,搭载现款1.4T高功率、2.0T低功率和2.0T高功率三个动力版本车型,对应的分别是150马力、186马力和220马力。除此之外,迈腾还会推出插电混动版GTE,纯电续航里程可以达到70km,也将进一步扩大一汽大众在新能源车型市场的占有率。

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欧洲版的帕萨特将会在今年5月在欧洲市场开启预售,并于8月底正式在德国上市。如此看来,中期改款的一汽大众迈腾可能会在年末上市。届时,中级车市场的争夺战又将是另一番景象,一旦打起价格战来,最受益的就是我们广大消费者了。看到这里,您有何高见?欢迎在评论区留言,一起来讨论一下吧!

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编辑:杨艳玲
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