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一路繁华,一世长安 ——试驾长安CS75PLUS

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编辑:杨艳玲 来源:新座驾

CS75PLUS作为长安汽车在2019年推出的重点车型,自9月份成都国际汽车展览会正式上市以来,短短两个月销量已突破3万台,也在国产SUV市场中慢慢站稳了地位,具体这款车型的表现如何,且看小编的亲身体验。

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接下来小编通过三天的深度长途试驾体验,一一为您揭开他神秘的面纱

本次试驾体验11月12日从合肥出发,途径大别山区,到达武汉终点,期间将经过300多公里的高速路,大别山区崎岖盘旋的山路,路况复杂的城市道路等。

行程伊始,小编深入工厂内部,了解了整个长安CS75PLUS组装下线的生产过程,从工厂的规模来看,长安合肥工厂占地不算小,总装车间车间布局合理,通过实地探访我们不难看出,长安汽车合肥工厂整个生产工艺和管理流程都较为严谨。在自动化程度方面,也与一线合资品牌没有什么差距,所以其产品的质量是能够得到保证的。

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从工厂出发,经过大约4个多小时的高速,来到了大别山腹地,在整个高速路段的体验当中,给小编最大的感受就是平顺与省心。

爱信8AT变速箱,换挡的平顺度是公认的,反应速度和对于顿挫的抑制都表现不错,三种驾驶模式(普通模式、经济模式和运动模式)的可供选择,丰富了控制功能。在120KM/h巡航时转速只有1900rpm,综合油耗基本维持在8L-8.2L左右,体现出其经济省油的特性。

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IACC全速段智能巡航系统,能够全速段的跟车驾驶,在弯道自动修正方向,在开高速的时候确实省心省力。

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在进入大别山山路路段时,它则展现了让人惊喜的爬坡能力,全新CS75 PLUS采用蓝鲸D20TGDI直喷增压发动机,我们试驾的2.0T车型动力储备完全够用,拥有171kw的功率在同级车型中处于领先行列,低扭很强,加速反应迅速,爆发力还是有的,并且发动机的音噪也很小。

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一天的劳累试驾过后,我们沉浸在大别山的自然美景之中,在夕阳的衬托下,CS75PLUS也显得格外美丽。

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毕竟全新长安CS75 PLUS是由欧洲设计团队亲自操刀,并整合全球资源,采用创新工艺,整体描绘出生命动感的旋律与线条。

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前脸LED冰晶大灯,造型前卫的同时,科技感很棒,具有自动远近光切换功能。前脸上同样装束了贯穿式LED前位灯,在灯光开启的阶段,辨识度相当高。

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当夜幕降临时,850*1355mm的全景天窗及后排与车内优秀的储物空间就派上用场了,可以打开全景天窗,摆好自己喜欢的零食,躺在车里欣赏美丽的星空,这样的景象惬意而又美好。

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第二天我们驱车前往武汉,在城市拥堵复杂的道路中,CS75PLUS的智能系统帮了我们大忙,手机蓝牙钥匙代替实体钥匙,APA5.0车外一键式自动泊车,只需车位的宽度大于车身71厘米,可在车外一键遥控车辆,在20米以内实现自动寻找车位完成泊车;腾讯生态系统,用车场景40余种,沉浸式音乐座舱及丰富的远程控制,实现了语音交互与操控性能的合二为一;分屏显示,同时能显示导航、音乐、电话。

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一路试驾下来,小编通过自身的感受进行点评:之所以这款车刚上市不久,就能取得如此优秀的表现,还是离不开自身产品的强大实力和舒适的驾控体验。

在10-15万元的价格区间内,选择拥有高颜值,强动力,高配置的全新CS75PLUS,一定不会让你失望。

编辑:杨艳玲
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