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常说的“底盘扎实”是什么鬼?带你读懂底盘实拍解析

一款车硬实力最重要的两个方面就是发动机和底盘。发动机这里暂且不说了,而对于什么样的底盘才是好底盘,很多人都有不同的意见。现在很多人买车时也喜欢让销售人员把车子升起来看底盘,但大多数人其实都是在那里装模作样,底盘结构如何,底盘好坏怎么区分都不太清楚。今天,就给大家补一补关于车型底盘的相关知识,全是干货哦! ...[详细]

7年前的2010年,东风日产算是先行者之一的推出了属于自己的合资自主品牌——启辰。相比合资品牌而言,其定位较低。通过共用平台减少开发成本,从而提升配置主打性价比,以此与中国品牌竞争,此后众多合资品牌也纷纷推出了类似定位的品牌。[详细]
如果你觉得本田的缤智和XR-V还不够炫酷,那么年轻人的好消息来了,丰田的C-HR预计将在2018年实现国产。这款小型SUV采用了最新的家族化设计,外观如概念车一般科幻。今天我们先撇下这些表面的东西,来聊聊这款车的底盘功夫到底如何? [详细]
纽北赛道上的那一抹红色曾荣膺“最速前驱车”的称号,这让人们深深地记住了这个名字——思域TYPE R,如今提到前驱性能钢炮,再也没有人敢忽略这个狠角色。相比上一代车型饱受争议的后扭转梁非独立悬架,在新一代思域TYPE R上不见了!其底盘有着怎样的升级,我们一起来看。 [详细]
“以平台化促进中国汽车产业革命,加快推进中国汽车平台化进程”,2017年3月13日,以“聚势▪突破“为主题的“中国汽车平台化高峰论坛暨奇瑞M1X平台解析会”在奇瑞上海技术中心(CTCS)正式拉开中国汽车品牌平台化对话的大幕。[详细]
在中型车市场中,别克君威算得上是一款“略显德味儿”的美国品牌产品,究其原因,当然是因为现售这代产品开始,君威其实已经等同于德国欧宝英速亚的“姊妹车型”[详细]
作为路虎揽胜系列的第四款产品,揽胜星脉的到来使得整个揽胜车系得到了完善,而作为一款路虎品牌的SUV,揽胜星脉首次使用了捷豹的iQ平台,成为继XE、XF和F-PACE后这个平台诞生的第四款车。那么从它的底盘结构来看,它会表现出明显的平台化特征么?让我们一起来看一看。 [详细]
上一代大众CC作为曾经“最美大众车”的称号,其外形设计一度受到了很高的评价,作为一款源自帕萨特的车型,在国内迈腾经历了第二次换代后一年,才在近日的日内瓦车展上迎来了它的换代车型Arteon[详细]
对国内的翼豹车迷而言,他们对斯巴鲁官方的态度可谓又爱又恨。眼看着BRZ、森林人、力狮、傲虎用全球同步更新的速度引入国内,但唯独最能代表“昴星”车标的翼豹车系最新车型全系缺席。[详细]
不知道为啥,突然觉得今年突然保时捷911就火了,成为了从玩高R之类的小钢炮进阶C63、M3之后,这些喜欢玩车的年轻人们的最想换的车。 [详细]
全新宝马X1已经于5月底在国内上市,加长的轴距和更加硬朗的外形受到了很多潜在消费者的欢迎。然而从底部来看,全新宝马X1与老款宝马X1相比却是有着截然不同的构造[详细]
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