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手握20万预算,买电动车还是燃油车?
新座驾 2021-08-23 08:51:00 11953浏览 编辑:大咖

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放在几年前,如果让大家在相近的预算里,在燃油车和电动车里做选择,相信大家会毫不犹豫的选择前者。

而现在,价格和续航里程不再是“拦路虎”,电动车与燃油车展开了正面交锋,尤其是造车新势力的产品正在逐渐挤压传统燃油车的市场。比如准备入手7座SUV的消费者,不仅仅考虑汉兰达、途昂,理想One也会进入他们的购车清单,后者稳定月销7000-8000辆就是证明;再比如特斯拉Model 3和小鹏P7更是联手抢夺B级豪华品牌入门轿车的市场,BBA中“34C”压力愈发明显;蔚来的SUV家族总体月销7000辆,也在逐步蚕食豪华品牌中型SUV的市场……

根据乘联会发布的最新零售销量数据显示,7月国内狭义乘用车市场销量达150.0万辆,同比下降6.2%,环比下降4.9%,传统燃油车的三大细分市场均呈现不同程度的下滑。反观新能源7月销量22.2万辆,同比增长169.4%,环比下降3.2%,前7个月累计销量为122.9万辆,同比增长210.2%。新能源车与燃油车的走势形成了鲜明的差异化对比,这意味着新能源车正逐渐实现对燃油车市场的替代效应,加快整个车市向新能源化转型的步伐。

其实越来越多的消费者选择电动产品,不仅仅是因为观念的转变、相关政策的限制以及用车成本的增加,座驾君认为更根本的原因在于,纯电产品具备的产品力和更加智能化的使用场景,是目前阶段同级、同价位传统燃油车所不具备的,而且随着电动化、智能化技术的不断更迭,电动车的产品体验还会一路向上。

现在随着纯电动化趋势的进一步提速,15万-25万内的燃油车也开始面临电动产品的挑战。纵观该价格区间内的燃油车型,从设计之初并未过多考虑家庭使用场景,而且在智能化和场景化体验上欠缺很多,这就为后发的电动产品提供了破局思路。

而座驾君认为率先担任攻坚这个细分市场的车型,就是已经开启预售的小鹏P5。而且从小鹏P5预售价来看,刚好是杀入燃油合资中高级车的腹地,直接与日系雅阁、凯美瑞、天籁以及德系的迈腾、帕萨特等车型展开竞争。

当然有不少消费者认为,小鹏P5受限于定位以及价格的影响,是竞争不过同级别、同价位的传统燃油车。俗话说,射人先射马,座驾君特意将小鹏P5与燃油合资中高级车销量王雅阁放在一起进行比较,看看小鹏P5到底有没有实力开拓纯电动车的新战场。

设计较量,谁能让驾乘者更加的体面

汽车颜值重要吗?答案是显而易见!尤其是在当下这个看脸的时代,集合更多迎合消费者喜爱元素打造的车型,往往更能得到他们的青睐。

小鹏P5的外观是采用了家族式X Robot Face 3.0设计语言打造,前后贯穿式LED大灯虽然是传承于小鹏P7,但首次将“X元素”融入一体化大灯中,而且除了日常功能外,这条灯带还能实现一些简单的灯语交互,让整车变得更加好玩。侧面的设计非常的圆润,贯穿车身中部的镀铬饰条,让整车更加修长,而隐藏式门把手设计也大大降低了风阻。而车尾是一个小鸭尾的造型,不仅提升了行驶的稳定性,看上去还有些俏皮。

而雅阁的设计已经是非常的经典,尤其是前脸的“大钢牙”已经是非常有辨识度,而侧面优美的溜背线条,简单干练,非常的耐看。当然美中不足的是,在铺天盖地的新车里,雅阁还是缺乏了一些消费者所需要的新鲜感,当然科技属性也需要加强。

对于外观设计的评判,一直是仁者见仁智者见智,而小鹏P5和雅阁还有各自的诠释理念,不过如果是针对当下年轻群体来说,更加年轻化、运动化有极客范儿的小鹏P5,或许更符合他们的口味儿。

空间较量,不止于大还要生活更多面

一辆真正出色的家用车,绝不仅仅是在空间上表现的要均衡,还要营造近乎“家”一般的感受。而中高级车一直以大空间著称,但在后者的表达上却是有所欠缺。

首先从空间上来说,小鹏P5的长宽高分别为4808/1840/1520mm,轴距为2768mm,而雅阁的长宽高4893/1862/1449mm,轴距为2830mm,虽然雅阁在车长以及轴距上占优,但得益于电动化平台带来了的优秀空间利用率,小鹏P5后备厢可以轻松存放5个20寸行李箱,门板储物空间还可容纳车载吸尘器。

不仅如此,小鹏P5的乘坐空间表现也丝毫不弱于雅阁,前后排头部、腿部、膝部空间得以舒展后,第二排腿部仍有991mm的空间,再加上近70mm的高度优势,小鹏P5头部剩余空间也比雅阁要更多。

而在“家”的营造上,小鹏P5的优势就比较明显了。考虑到生活中的一些用车场景,小鹏P5创新的提供了睡眠、娱乐、户外等几种场景模式。比如消费者想要在车里小憩时,可以将前排座椅放倒与后排连成一片,此次电动遮阳帘关闭,车内就变成了一张移动的大床房,即可进入睡眠空间。如果睡不着还可以将前方45英寸投影幕布打开,车里还有车载香氛系统,以及车载冰箱还可以存放一些酒水可以使用,让消费者在车上就可以享受一场车载电影。

所以从空间层面对比来说,小鹏P5的乘坐空间上与空间优化能力与雅阁相差无几,却还拥有了更多的延展功能,可以带来一个与家人、朋友共同分享的百变空间,所以综合表现更加出色。

智能较量,谁更懂驾乘者的内心世界

在这个网络无处不在的时代,智能科技已经上升到用户购车的核心需求位置,年轻消费者更是如此,而这一直是造车新势力的拿手戏。

首先在硬件配置方面,小鹏P5配备了15.6英寸悬浮全触控屏,并且是全系内置了Xmart OS 3.0车载智能系统,搭载高通骁龙SA8155P芯片,具备12GB内存以及128GB存储能力,性能算力达到上一代的3倍,并且支持车载游戏、应用商城、K歌等百余款丰富的车载应用,而且体验更加流畅。

而且如果不想手动操作,小鹏P5的全场景语音功能可以实现对天窗、空调、导航等功能的控制,只要“吩咐”一声就可以开启或者关闭。

反观雅阁只有7英寸的普通液晶屏,既不能看视频,也不能刷抖音,而且操作起来也并不流畅,所以在智能娱乐体验方面是要逊色很多,不过雅阁支持苹果CarPlay功能,算是弥补了一些不足。

而说到智能驾驶方面,小鹏P5依然是完胜。在小鹏P5的6个版本中,460E/550E车型配备了XPILOT 3.0硬件,包含5个毫米波雷达、12个超声波传感器、13个自动辅助驾驶摄像头、1套亚米级高精定位单元,而550P/600P车型配备了XPILOT 3.5硬件,增加了2个激光雷达,使得小鹏P5成为全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。小鹏P5对行人、静态障碍物、小物体的检测能力实现了全面提升,覆盖更多黑夜、弱光、逆光、隧道明暗交替等疑难场景,再难的路段也可以做到游刃有余。

而且在激光雷达的帮助下,小鹏P5还是全球首款具备城市NGP功能的智能汽车,适用范围从高速/快速路扩展至城市道路,不仅能够显著降低驾驶难度、提升安全系数,带来更加轻松、惬意的驾驶体验。比如在高速路段,在驾驶员有效监控下,按照导航路径智能巡航行驶,包括自动上下匝道,自动切换高速、自主选择最优车道、自动超车、自动限速调节等。

不仅如此,小鹏P5还配备了停车场超级记忆泊车功能、ACC全速自适应巡航系统、LCC车道居中辅助系统、360°全景可视泊车辅助系统、透明底盘等丰富的智能配置,可以进一步助力驾驶者实现“解放双手”般的出行体验。

反观雅阁是拥有普通的L2驾驶辅助系统,可以实现ACC自适应巡航 车道保持功能,不管是硬件层面还是软件层面相对是有些“保守”。

毫不夸张的说,在软硬件部分的优势,尤其是硬件配备上,小鹏P5已经直接对标40万级别的蔚来ET7和搭载华为自动驾驶的阿尔法S,几乎是领先了雅阁一个时代。

驾驶较量,谁更能让驾乘者放肆去嗨

当然对于电动车来说,想要让驾驶者真正做到像驾驶燃油车一样无后顾之忧,还需要迈过续航里程、电池安全、充电三道最重要的门槛。这可能是雅阁最有胜算的一个环节,小鹏P5又有怎样的表现呢?

首先是续航里程,小鹏P5拥有三种续航,最高NEDC续航里程600km,在同级车型中已经算是佼佼者,即便是入门版NEDC续航也有460km,和燃油车基本持平,跑个高速也是没有问题。而且面对市场上很多电动车因为季节导致的续航缩水问题,小鹏P5针对性搭载了高效的智能安全热管控系统,将电池始终保持在最佳工作温度,不仅提升了电池的安全性,也大大提升了续航里程。

而为了保障电池安全,小鹏P5除了应用了多项先进的电池技术,以及丰富的主动安全驾驶配置外,还在车身安全方面下足了功夫。小鹏P5整个车身应用了46.8%高强度钢、13.8%超高强度钢、10%热成型(100MPa),并且针对前防撞梁、前围横梁、A柱、B柱及门槛进行加强处理,不仅能够有效保护电池安全,也为车内乘客提供了铠甲般的安全防护。

至于充电就更不是问题了,截止6月30日,小鹏超充免费站点覆盖201城,累计开放站点1400站,免费充电桩共计22567个,当然除了一二城市,三四线城市也都有搭建。而且小鹏P5直流快充从30%充至80%只需30分钟,550km以及600km续航的版本也分别仅需35分钟和38分钟,所以还是非常方便的。

而且电动车的用车成本是要比燃油车更低的,比如小鹏P5 460E的电池能量为55.9kwh,商业充电桩的电价大多在1-2元/kWh之间,按照最高算一周行驶460km的费用大概在112元左右,一年就是5840元。而雅阁实际综合百公里油耗为7.5L左右,按照同样里程计算的话,参考合肥地区92号汽油7.15元/升的价格,一周总油费约为246.6元,一年大概就是12858元,比起小鹏P5要高出不少。再加上保养费用的话,一年下来小鹏P5真的可以省下不少费用,这比支出给孩子买点玩具或者出去旅游,不是更香吗?

写在最后:

或许还有不少消费者对电动车存在着一些偏见,但不可否认的是,以造车新势力为主的新能源品牌,正在改变整个汽车市场。就拿小鹏P5来说,它的大空间、舒适性、智能化等等优势,可以带来更多家庭生活的场景化体验,这些都是中高级燃油车雅阁这样的销量王所不具备的。所以有理由相信,小鹏P5可以复制理想One和小鹏P7的成功,成为15万-25万家轿市场的有力颠覆者,为更多的消费者带来更智能的用车体验。

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