近两年长城汽车的命名方式非常独特，从大狗、初恋再到赤兔，这些车型除了有着响亮的名字外也有着非常出色的产品力，如今长城汽车又带来一款命名方式非常有个性的紧凑级SUV，它就是哈弗神兽。

哈弗神兽最早在今年的上海车展期间亮相，此前已经正式开启预售，预售价格区间为13.2-16.9万元，该车定位旗下的紧凑级旗舰产品，主要竞争对手是吉利的星越L，近日我们也前往深圳，在其上市之前抢先进行一番体验。

更具科技感的外观设计

首先还是先从外观开始讲起，哈弗神兽和此前长城哈弗品牌旗下的车型的造型设计完全不同，其采用了官方称之为“超时空锋锐美学”的全新设计理念，整体看起来更具有科技感和未来感。

正是由于这种设计风格，哈弗神兽的前脸看起来非常犀利，尺寸巨大的进气格栅以星轨为灵感，错落延绵的线条，非常具有流动感，此外，其还采用分体式大灯组，下方LED大灯与进气格栅融为一体，整体看起来颇有一些新能源车的味道。

哈弗神兽的车身侧面采用大5座的溜背式造型设计，一根笔直的腰线从前脸一直贯穿至车尾，搭配隐藏式门把手的设计，增添了不错的时尚感，19寸多辐式铝合金轮毂则凸显了不错的运动气息。

哈弗神兽的车尾设计同样非常独特，“γ”形的LED尾灯组、双层式扰流器加上尺寸较大的底部扩散器整体拥有极强的层次感，而最下方带镀铬装饰的双边共两出的排气则凸显出一定的运动感。

更加智能化的驾驶座舱

除了外观和以往哈弗品牌车型不同外，坐进哈弗神兽的车可以发现，该车整体的内饰设计也采用了全新的设计风格，整体内饰设计简洁大方，全新的三幅式多功能方向盘也采用更加柔和的线条，加上粉色的内饰搭配，呈现出不错的温馨感。

除此之外，哈弗神兽还配备了12.3 14.6英寸的双联屏，内部搭载了骁龙8155芯片，具备全场景智能交互、个性化语音交互和多场景深度娱乐体验等功能，最常用的在线多媒体播放、导航、远程控制、蓝牙钥匙等功能也是应有尽有，同时整体操作流畅度也达到了极佳的水平。

空间和舒适性方面，哈弗神兽的车身长宽高分别为4780×1890×1675mm，轴距为2800mm，虽然定位紧凑级SUV，但是整体车身尺寸已经达到中型SUV水平，无论前排还是后排的空间都十分宽敞。

由于采用了怀挡设计，哈弗神兽的中控台得以全部利用，中控台下方拥有一个巨大的储物槽，两侧还配备包含Type-A、Type-C、12V在内的三个充电接口，使用起来十分方便。同时哈弗神兽还配备了Alcantara 麂皮座椅，整体内部填充物非常柔软，承托性和包裹性都属上乘。

更高效省油的动力总成

此次在深圳进行的动态体验包括城市道路、高速公路以及乡村公路等多种路况，哈弗神兽拥有1.5T 7DCT和2.0T 7DCT两种动力总成，前者最大功率为135kW，峰值扭矩为275Nm，后者最大功率为165kW，峰值扭矩为345Nm，顶配车型还配备博格华纳适时四驱系统。

我们此次体验的是1.5T 7DCT变速箱的版本，这套动力系统整体偏向日常家用，无论中低速还是高速路况都能获得不错的动力响应，双离合器变速箱在起步或者低速状态下的表现也非常不错，没有出现动力粘滞的现象。

舒适性方面，哈弗神兽的底盘也是偏舒适的调校，整体底盘的表现比较稳健和扎实，过滤路面上的大小颠簸都能做到游刃有余，唯一不足的是整体侧向支撑还是偏软，过弯速度稍快侧倾会比较明显。

哈弗神兽的转向手感也比较轻盈，方向盘整体的随速增益也比较优秀，低速很轻盈，高速很沉稳，同时这台车在NVH方面的表现也达到了越级水平，在法规规定的限速内都能保证一个比较安静的车内环境，整体是是一台开着坐着都很舒服的紧凑级SUV。

写在最后：

总体来讲，哈弗神兽的整体表现都符合我对它的期待，无论是外观内饰的设计还是整体动态行驶的表现均对得起它的价格，同时多项科技配置的加入也让其拥有极佳的驾乘体验，是该价位非常值得推荐的一款家用SUV。