比亚迪 汉

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  • 第300万辆新能源汽车下线!新能源赛道上演比亚迪加速度

    11月16日,比亚迪第300万辆新能源汽车下线发布在比亚迪全球总部举行,标志着比亚迪成为首个达成这一里程碑的中国品牌。从“第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车”用时13年、从“100万到200万”用时1年,从“200万到300万”仅用时半年,比亚迪在新能源赛道上演全新“加速度”,领跑整个新能源汽车市场,推动中国汽车的崛起与全球绿色出行的加速变革。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在现场向比亚迪汽车用户、政府部门和媒体朋友、产业链上下游合作伙伴、同行友商以及员工等各界表达了诚挚的感谢。

    0 23天前
  • 汉EV月销过万,背后都是哪些人在买它?

    在约见彭伟之前,心中闪现出很多次他的模样,能在去年刚从疫情中恢复的武汉,花近30万元买一辆自主品牌纯电新能源轿车——比亚迪汉EV 四驱高性能版车型,他会是一个怎么样的人物性格,他是干什么工作?

    0 2021/12/20 20:31
  • 国人支持国货,9月销量突破7万辆,比亚迪新能源到底有多香?

    近日比亚迪公布了最新汽车销量数据,9月销量为79037辆,其中新能源乘用车销售就达到了70022辆,为何可以卖得这么火爆?

    0 2021/10/16 14:23
  • 高速抢充电桩,热了不敢开空调,充电已成电动车发展最大难题?

    一直都说当电池安全得到解决,冲一次电续航里程看齐满油燃油车,新能源汽车就会得到突飞猛进的发展,但现实真的是这样吗?

    0 2021/10/13 18:35
  • 国庆假期出行如何避免等充电桩充电的尴尬?

    纯电动车的里程焦虑说到底还是补能焦虑,导致这种焦虑的原因主要还是两点:第一,电动车充电速度还是不如人意,即使使用快充,充满也需要一个小时左右,因此也导致了充电站大规模的排队;第二,充电桩的数分布不均衡,充电桩主要集中在大城市内部,其他外部区域的充电桩仅做基本保障性建设,缺少对重点区域的充电桩数量布局。第三,电动车主要集中在人口密集的大城市,而当前电动车普遍的续航里程在400-500公里,导致大城市为中心,外围的300-400公里区域成为电动车中途补电的密集区。多重原因的叠加,遇到节假日集中出行,

    0 2021/10/13 13:25
  • 友商看了集体沉默,双优安全只是汉EV秀出的肱二头肌

    在刚刚过去的2个多月,比亚迪汉EV先后经历C-IASI中国保险汽车安全指数碰撞测试,以及C-NCAP中国新车评价规程安全认证。既是不负众望,也是意料之中,汉EV先是高分通关C-IASI,继而以91.5%的综合得分率荣获C-NCAP五星安全认证,成为中国首款荣获“双优安全认证”的新能源轿车。比亚迪汉累计销售已突破10万辆,成为当之无愧的“国货之光”。

    0 2021/09/27 14:33
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    0 23天前
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    0 2021/09/27 14:33
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