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轴距加长25mm,号称“小S级”,全新一代奔驰C级有多硬核?
新座驾 2021-02-25 17:05:00 14503浏览 编辑:张甜甜

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当前阶段,汽车行业正经历一场数字革命,其中大众第八代高尔夫直接命名为“数字高尔夫”。当然作为豪华汽车品牌里的标杆,奔驰自然是要做这场变革执棋者,推出了全新一代奔驰S级,主要的亮点就在其中的“数字化”。然而全新一代奔驰S级的热度还未下降之时,2月23日,奔驰推出全新一代奔驰C级。

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外观看齐全新一代奔驰S级

全新一代奔驰C级采用最新的家族式设计语言,整体的风格自然靠向全新一代奔驰S级。前脸采用了倒梯形的进气格栅,内部融入了黑色蜂窝状的网状结构,中间更加突出单道杠的奔驰标。这样设计的好处就在于可以将整车的视觉重心下移,让车头更有低趴的感觉。发动机舱盖隆起的线条非常突出,让车头显得更有力量感。值得一提的是,全新一代奔驰C级也采用了全新一代奔驰S级上的DIGITAL LIGHT像素式前大灯,可以提供260万像素的分辨率照明效果,不仅提升了整车的照明范围,而且点亮的时候也非常炫酷。

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来到车身侧面,伶俐的线条让车身显得更加修长。德系车似乎有种与生俱来的设计风格,不仅是奔驰,就连宝马、奥迪也同样如此,虽然看上去算不上惊艳,但是整车的外观造型都十分耐看,即便上一代的奔驰C级,放到现在来看也不过时,这也是德系豪车的魅力。除此之外,相比现款在售的奔驰C级来说,新车在轴距方面增加了25毫米,达到了2865毫米,车内后排的乘坐空间也将进一步提升。轮毂的样式也换成了全新的,而且突出了两种风格,一种注重豪华属性,让整车看起来更加优雅尊贵,所采用的轮胎也将更加追求舒适和静音。另一种则注重运动属性,进一步提升整车的运动感,而轮胎的选择势必会更加注重操控性或者说是抓地力。

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车尾的设计也与全新一代奔驰S级如出一辙,尤其是倒三角的尾灯,简直与全新一代奔驰S级一模一样。整个尾部并没有运用过多复杂的线条来进行修饰,整体的视觉效果更加饱满,下方还增添了两个尺寸巨大的排气管,看上去非常霸气。对于很多人来说,第一眼看上去并不能分辨出它究竟是奔驰S级还是奔驰C级。这样的家族式设计的确让奔驰尝尽了甜头,不过总体看来,全新一代奔驰C级的确显得年轻不少,似乎比全新一代奔驰S级更适合这套设计语言。

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与此同时,全新一代奔驰C级还发布了旅行版的车型,相比三厢车型来说,旅行车的造型显得更加秀外慧中,车身侧面看上去更加优雅,似乎更符合家用车的定位。众所周知,欧洲才是旅行车的圣地,而到了中国却阴差阳错的成为了情怀,而且价格不菲,比起三厢版还要略贵一些。不过很多旅行车的车主都被人称赞为“有品位”,因此全新一代奔驰C级的亮相也将成为很多人期待的车型。

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依旧无法超越的豪华内饰

进入车内,全新一代奔驰C级的内饰让人眼前一亮,相比现款车型有着大刀阔斧的改变。中控台采用了一块巨大的液晶大屏,而且围绕驾驶员为核心,中控台和中控大屏都向驾驶者略微倾斜了6度,使驾驶舱充满了驾驶欲望。自从全新一代奔驰S级上市后,奔驰就已宣布将全面进入数字化,所以在智能科技领域,奔驰完全引领豪华汽车品牌。当人们还沉浸在现款奔驰C级的时候,对全新一代奔驰C级的内饰势必会感到一丝突兀,所以一时间还无法接受。由于先入为主的概念存在,所以人们对全新一代奔驰C级的内饰还需要一定的时间来适应。

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要说到内饰豪华氛围的渲染,奔驰绝对是遥遥领先的存在,自从上一代奔驰S级发布之后,双联屏的设计已被很多汽车品牌效仿。正如当时的广告语所言“汽车的发明者再次发明了汽车”,作为汽车的鼻祖,奔驰无愧于“第一品牌”的称号。值得一提的是,全新一代奔驰C级在内饰氛围灯的运用上也同样是史无前例的,从空调出风口到中控台、再到门板,多处LED光源充斥着乘客的视野,让人看的眼花缭乱,给人感觉全新一代奔驰C级并不是一台冷冰冰的机器,而像是被赋予了生命一样,进一步增强了驾驶员与车的沟通和联系。

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熟悉的动力总成

动力方面,全新一代奔驰C级貌似并没有带来多大的惊喜,它依旧会沿用现款奔驰C级上的动力总成,其中最走量的车型将会是1.5T的版本。另外,全新一代奔驰S级还将提供一台2.0T涡轮增压发动机和9AT手自一体变速箱的动力总成,其最大输出功率达到了258匹马力,峰值扭矩370牛米,对标的是宝马3系的330i和奥迪A4L 45 TFSI quattro车型。

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写在最后:

全新一代奔驰C级确实有着全面的革新,尤其在智能科技领域,几乎引领豪华汽车品牌。从目前来看,奔驰的品牌溢价非常强势,即便是现款C级面对同级别的宝马3系和奥迪A4L时,也丝毫不落下风。而全新一代奔驰C级的到来,也势必将会引起豪华中级轿车市场的良性竞争。而全新一代奔驰C级也会像上一代奔驰S级那样,被很多同级对手所效仿。(图片来源于网络,如有侵权请联系编辑删除)

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