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油耗低至5.6L,试驾2022款逸动PLUS,10万家轿真能这么飒?
新座驾 2022-05-16 10:40:00 11927浏览 编辑:admin

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谈到合资A级家轿市场,大家很容易想到轩逸、朗逸等合资家轿,他们经过多代更迭,产品、口碑不断积累,深受广大消费者的信赖。

而自主A级家轿中,也有一款大家耳熟能详的车型,它就是长安逸动。今年是逸动上市十周年,在这十年时间里它经历了三代进化,累计销量超125万辆,是自主品牌轿车中为数不多能够在销量上与合资轿车相抗衡的产品。

最新数据显示,今年4月份逸动PLUS销量达10537辆,在芯片短缺、疫情反复等不利因素下,1-4月依然保持月均销量破万的稳中有升销量态势,展现了出色的市场竞争实力。

作为一款经典热销的国民家轿,逸动优秀成绩的取得,离不开产品不断“进化”的精神内核。

近日长安推出了2022款逸动PLUS,新车在设计、舒适、智能以及动力等方面实现了再度升级,座驾君在雾都重庆近距离体验了一把(1.4T车型)。

美学再进化,俊朗运动造型

在颜值即正义的时代,车辆的外观是用户选购的基础,而长安抓住不同年轻消费者的喜好,将传统机械美学和时尚感相结合,2022款逸动PLUS依然是采用双前脸设计。

试驾的1.4T车型是采用光影渐进式格栅,动静间有种波光粼粼的感觉,雾灯区两侧包围设计也进行了调整,配合贯穿式LED前位灯,整个前脸更加具有未来科技感,满足年轻用户的个性诉求。

车身侧面线条没有变化,依然是立体的3D动感腰线,不过轮毂采用了棱角鲜明的全新锋刃式造型17寸双色轮毂,看上去会更有力量感。

车尾是取消了原来的镀铬装饰,换装完整的天际霓虹贯穿式LED尾灯,点亮后的辨识度、未来感比原款提升了不少,加上宽体式尾部造型,双边尾排布局,带来了宽体轿跑的力量感和视觉冲击力。

而2022款逸动PLUS的1.6L车型,继续采用高光层云格栅造型,依然是非常的大气、稳重。

舒适再进化,空间敞阔自由

当然内外兼修才是一种高级美,而且座舱对消费者来说,接触的时间最久,空间的设计,各部位的做工、用料以及操作是否方便,都直接影响了车辆的舒适性表现。

首先在车身尺寸方面,2022款逸动PLUS长宽高依然分别是4730/1820/1505mm,轴距达到了2700mm,在整个A级家轿市场是比较占有优势,加上接近纯平设计的地台,可开启的全景天窗,给驾乘者带来更宽敞、舒适的用车体验。

而在载物方面,2022款逸动PLUS拥有500L行李厢空间,后排座椅可实现灵活的4/6比例放倒,容积可拓展至1000L,加上车内拥有多个储物格,即便是全家自驾游带一些大行李箱也能轻松容纳。

其次就是座舱设计,2022款逸动PLUS采用环抱式座舱设计,中控台整体向驾驶员一侧倾斜,这种突出驾驶舱存在感的设计,都是为了让驾驶者的注意力集中到前方,提高与爱车的一体感。

然后就是在做工、用料方面,悬浮式设计的中控,采用了运动风缝线和大面积的软质覆盖区域,座椅采用绗缝工艺,一针一线勾勒出独一无二的律动线条,带来了品质感、运动感的触感以及观感。

至于一些其他细节方面设计,2022款逸动PLUS表现也是非常不错,换装了更好的人机工程学设计游艇式电子档杆,带来顺畅十足的换挡体验,而无线充电功能也让用户告别充电线带来的束缚。

智能再进化,覆盖用车场景

年轻消费者购车观念更加理性,总想着车辆的配置能够更丰富一些,尤其是智能化配置,譬如大屏够不够大、画面够不够清晰、车机是否会卡顿。

2022款逸动PLUS将智能作为此次升级的核心,搭载了10.25英寸悬浮式大屏,画面显示细腻,操作起来非常迅速,并且内置集通讯、娱乐、出行、安全与生活等服务于一身的全新Incall 3.0S智能交互系统。

譬如搭载了智能伙伴——AI小安,不仅可实现语音车控功能,更能实现随时问答与打断,亦可根据喜好更换唤醒词,享受专属唤醒体验,做到了能动口就不动手的控车体验。

还有“火山车娱”APP,只要通过热点或WiFi连接后,即可轻松享受实时、高清趣味短视频,娱乐性更高。而且无论是安卓系统还是IOS系统用户,都可以通过WiFi或数据线连接实现投屏。

另外非常实用的还有科大讯飞车机导航系统-高德在线地图,可实现目的地语音智能搜索、智能路线推荐、实时路况播报、车牌号限行提醒,手机高德地图同步等功能,让出行更加方便智能。

而在智行驾驶辅助系统方面,2022款逸动PLUS搭载了包含540°高清全景影像、ACC S&G停走式自适应巡航、LDW车道偏离预警等在内的配置,保护驾乘者的安全,特别适合像重庆这样的城市驾驶。

譬如540°高清全景影像系统,全车搭载4个分辨率为1280*720高清广角摄像头,集成360°高清全景影像、180°底盘透视和行车记录仪功能,实时监测车辆四周情况,给你540°无死角安全视野。

ACC自适应巡航是采用77GHz前置中距雷达毫米MRR evo14主动探测前方车辆,保持安全跟车距离,并跟随前车停车、起步,可从静止激活,可智能加速减速,缓解长途驾驶疲惫,自如应对前方复杂路况,时刻保持安全前行。

性能再进化,动力澎湃高效

三大件一直是消费者选择合资品牌的重要原因,而逸动PLUS的表现同样是非常出色,甚至可以说是领先部分合资品牌。

2022款逸动PLUS搭载了蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机,在35MPa高压直喷系统、Smart Phaser智能凸轮调相系统、AGILE高效超净燃烧系统等一系列先进技术加持下,具备“劲、静、净”三大领先表现,最大额定功率118KW,1500r/min可达峰值扭矩260N·m获得,性能表现可以说是同排量最强。

而传动系统匹配了蓝鲸7速湿式双离合变速器,经过了超300余万公里的整车道路可靠性测试,传动效率高达95.3%,使得2022款逸动PLUS在提供澎湃动力的同时,还兼顾了百公里5.6L的超低油耗,实现动力与油耗的均衡。

实际体验起来,2022款逸动PLUS不仅能在起步瞬间爆发强劲的动力,而且中、后断依然非常充沛,深踩油门可以感受到明显的推背感,超车、跑高速信心十足,能够充分满足年轻人的驾驶乐趣。

底盘方面,整体的调教风格明显是偏向运动的,在变线、过弯的时候,你会感觉底盘很紧凑,支撑性很出色,车身稳定性比较高。当然一些细小的碎石,比较缓的减速带,过滤的也都不错。

另外要跟大家说的就是,2022款逸动PLUS对噪音的抑制也还是比较到位的,除了深踩油门可以略微感觉到一些,其它的噪音还是很好的被阻挡在了车外。

值得一说的是,2022款逸动PLUS的1.6L车型是搭载Blue Core 1.6L缸内直喷发动机与JATCO模拟8速无级变速器经典动力组合,最大额定功率94KW,最大扭矩161N·m,1000转速时扭矩输出即达130N·m,百公里油耗仅5.8L,也是非常不错的动力选择。

写在最后:

过去10年里,在轩逸、朗逸等合资家轿的围追堵截下,逸动凭借着过硬的越级产品力成功开辟了属于自己的赛场。面对未来,基于对市场需求的敏锐洞察,依托长安深厚的技术实力,2022款逸动PLUS此次升级更是诚意满满。无论是设计、配置还是核心动力,2022款逸动PLUS都能满足不同年龄、不同人群的用车需求,继续成为10万左右最飒的自主A级家轿,直面合资A级家轿的竞争。

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