随着消费升级，年轻消费群体的崛起，消费者对于汽车的要求早已不再停留在表面，而是要内外兼修，不仅追求靓丽的外观，也要有足够强大的内在素质。今天座驾君要给大家介绍的这台东风风行T5 EVO就是这样一款车型。

自去年上市以来，东风风行T5 EVO用实力将豪车质感带到10万级，收获了用户与媒体的一致好评。接下来请随小编的视角一起来看看这台充满个性的潮流座驾吧。

始于颜值，忠于品质

风行T5 EVO定位于专为年轻消费群体打造的紧凑级SUV，外观上应用了“锋动力学”设计语言，就如同车标上面雄壮有力的劲狮，将仿生学融入工业美学打造出富有肌肉感的车身流线。

LED分体式大灯如同正在狩猎的猛兽一般的凌厉眼神，中网仿佛正在咆哮的狮嘴，与两侧獠牙型饰板以及下方运动包围一起构成了凶狠的前脸表情。

侧面外突的轮拱和后方腰线如同隆起的肌肉线条一般勾勒出猛兽蓄势的视觉张力，配合下方简洁流畅的侧裙线一起营造出流畅自然的侧面曲线。19英寸铝合金轮毂为全系标配，多辐造型使用钻石切割工艺，塑造出兽爪一般的凌厉尖锐的观感。

车尾造型相对简约，尾灯使用贯穿式灯组，在点亮时内构如水晶般闪耀，辨识度很高。排气管采用双边四排气布局，浑厚的声浪与扩散器造型运动包围将整车运动氛围直接拉满。

全系提供7种个性炫酷的车身颜色，并且采用了常见于豪华车型的2k清漆喷涂工艺，拥有更强的抗腐蚀性和抗老化性。特殊的工艺结合独特的车身线条，使得车身每一处的光影反射都是光滑且连续的“A级曲面”效果。

潮酷座舱，越级配置

相较外观，内饰使用较为简洁的设计风格，主驾部分采用双联屏环抱式设计，仪表屏和中控屏的尺寸均为10.25英寸，周围还有镀铬包边，内置腾讯Future Link4.0智联系统，支持语音、远程控制，在线应用等功能。

仪表台选用多种材料搭配，大面积软性材质包裹点缀碳纤维纹路饰板，在保证内饰质感的同时提升运动氛围。换挡区采用钢琴烤漆面板，扶手箱采用了皮质包裹，内部支持冷藏与加热功能。

车身尺寸为4650/1862/1690mm，空间宽敞，头等舱风格座椅采用NAPPA真皮包裹，拥有全套电动调节、座椅加热、通风、按摩功能，甚至在副驾座椅侧面还有老板键这样的越级配置。

2715mm的轴距优于同级81.2%的车型，腿部空间910mm，而且地台为纯平设计，车身基于超级立方EMA架构打造，通过各种模块化设计提升车内空间利用率，风行T5 EVO在车内规划了37处智慧储物空间，让所有的物品都能找到合适的容身之所。

车顶拥有巨大的可开启式全景天窗，开启面积达到了680x700mm，车内还针对风噪，路噪和发动机噪音都做了特殊加强处理，将隔音效果拿捏的恰到好处，带来图书馆级别的37分贝静谧体验。

动力澎湃，底盘扎实

动力方面全系配备三菱1.5T涡轮增压发动机，该款发动机拥有350bar高压燃油直喷技术以及小惯量涡轮增压技术，最大功率145kW（197Ps），峰值扭矩285N.m。

匹配由麦格纳提供的7速湿式双离合变速箱，该款变速箱也曾搭载与某个德系豪华品牌的车型上，并且荣获了全球十佳变速箱称号，高能节能两手抓，百公里油耗低至6.6L。

底盘采用前麦佛逊后多连杆结构，并经过专业调校，得益于EMA架构对于车辆操控的提升，在CCPC世界量产车性能大赛中荣获10-15万紧凑级SUV租冠军以及CCRT中汽研测试中心驾控表现高分认证。

风行T5 EVO还搭载了全速域L2 级智能ADAS系统，配合ACC自适应巡航、车道保持，紧急制动等功能共同保障行车安全，并通过车身周围4颗高清摄像头和12个超声波雷达实现高识别率自动泊车。

而时下流行的360度全景影像和3D视图透明底盘在风行T5 EVO的身上也没有缺席，完备的辅助驾驶系统也就造就了风行T5 EVO在WIDC世界智能驾驶挑战赛荣获驾驶辅助金奖。

写在最后

近些年自主品牌的进步大家有目共睹，上市一年多以来，风行T5 EVO已经经历了市场的考验，虽说指导价区间仅为10.39-13.69万元，但却拥有潮流动感的外观设计、优秀的车身工艺、质感十足的轻奢内饰与高能低耗的动力品质，还有智能实用的车机系统和轻松凌厉的驾驶质感。

厚道的产品质量以及日后的用车体验绝不输30万级豪华车型，而用车成本却依旧是十分亲民的水平，东风风行T5 EVO绝对是年轻消费群体对于高品质智能潮酷座驾的一个新选择。