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科大讯飞吴晓如:让智能汽车会理解懂思考
新座驾 2022-09-22 13:40:00 11711浏览 编辑:admin

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9月21日,2022世界制造业大会·中德新能源汽车产业发展论坛在安徽合肥举行。科大讯飞股份有限公司(下简称“科大讯飞”)总裁吴晓如在主题演讲中指出,汽车智能化体现在让汽车更好地理解人、理解周围的环境,这不仅仅需要汽车能“听”能“看”,还要会理解、懂思考。

图为吴晓如在中德新能源汽车产业发展论坛上发言

吴晓如说,发展智能汽车,首先是要让汽车能“听”能“看”。2003年以来,科大讯飞的车载智能化产品和技术服务了国内超过1300个车型,累计服务的汽车用户已经超过4200万。目前,科大讯飞技术能够提供包括71个语种的全球高标准的语音合成和语音识别技术。凭借多年积累,科大讯飞打造了一套语音与视觉融合的免唤醒多模态交互系统,可将麦克风提供的空间信息和音视频提供的说话人相关信息融合,让车辆更精准地接收并理解用户指令。此外,科大讯飞基于深度学习框架,还在提高自动驾驶视觉检测能力上达到了一定水平。

发展智能汽车,还要让汽车会理解、懂思考。吴晓如说,要让汽车更好地理解人、理解周边的环境,提高汽车的理解思考能力。据了解,在人工智能助力汽车智能化方面,科大讯飞的技术主要包括智能交互、智能音效、智能驾驶等。

在智能交互方面,吴晓如说,要让汽车更准确地理解人类的各种指令,包括语音、视觉、手势等。听懂指令意图后,汽车能够更好地为人类服务。随着汽车和人类交互越来越多,汽车给用户提供的服务将更加精准化、个性化。

在智能音效方面,要提高汽车内部的声音体验。吴晓如说,随着人工智能技术和传统音频技术的融合,高端音响成本可以大幅降低。目前,一汽、广汽、上汽、奇瑞、江淮等车企已经开始把这种融合性音响技术部署在许多车型上。未来3年,预计将有150多万辆汽车配备融合性音响。

在智能驾驶方面,要提高智能汽车的感知能力。吴晓如表示,在智能驾驶感知、决策、执行的过程中,感知是最难的,这要求人工智能算法和芯片深度融合,通过深度融合,在指令、视觉、音频等算法上让芯片更快成熟,进一步提升芯片性能。

本次中德新能源汽车产业发展论坛由安徽省人民政府主办,安徽省人民政府外事办公室、安徽省发展和改革委、安徽省经济和信息化厅、合肥市人民政府、德国海外商会联盟大中华区、中国经济信息社承办,中国工业经济联合会作为支持单位。论坛以“融合激发新动能 开放驱动新发展”为主题,旨在通过搭建新能源汽车领域的对话交流平台,推动政产学研多领域交流,促进新能源汽车产业链企业间合作。

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