随着汽车向着“新四化”方向发展，有不少造车新势力如同雨后春笋一般冒了出来，只是各大厂商所走的路径并不相同，采取的动力形式也各有优缺点。

有这么一个品牌，为自家的产品打造了多种不同的动力配置，将选择权交给消费者，它就是长安深蓝SL03。

长安深蓝SL03自上市以后就获得了许多朋友的关注，也有网友咨询这款车能不能入手。那么这台车究竟实力如何？哪款车型最为推荐？接下来就一起来探寻一下。

造型：高颜值科技美学

颜值是最直接影响消费者选购一款车型的因素，长安深蓝SL03是基于全新的EPA1纯电架构打造，所以在外观方面可以与传统的燃油车型彻底划清界限。前脸采用扁平化设计并取消了传统的中网造型，细长的灯组直接与引擎盖位于一个平面上，而下方的保险杠也设计了特殊的气动布局，使整辆车的风阻系数低至0.23Cd。

侧面则采用了符合年轻消费者喜好的溜背轿跑车身，也采用了轿跑车型常用的无框车门。腰线从前轮拱处贯穿至车尾，并与下方侧裙线一起塑造出动感的车身线条。细节上也采用了隐藏式门把手的低风阻轮圈等低风阻设计。整车长宽高为4820/1890/1480mm，轴距2900mm，符合中型车的定位。

尾灯使用了当下流行的贯穿式设计，两侧末端突出的部分与C柱上的车窗饰条相呼应。尾灯在中央与车标交汇出垂直尾翼一般的效果，十分有辨识度。而下方的扩散器也采用了机甲风满满的设计，中央还镶嵌了如同F1赛车一般的领航灯。

可以说长安深蓝SL03在外观上并没有过多地追求复杂的设计，相反是使用极简的线条勾勒出一个十分动感的车身，同时也在一些小细节上耍宝，用于表明品牌的态度，十分有趣。

内在：智能武装的舒适座舱

长安深蓝SL03在外观上就已经将品牌的科技属性展露无遗了，但真正需要体现科技感的莫过于用户每日都需要接触的车内部分了。

在仪表台上，长安深蓝SL03配备了10.2英寸全液晶仪表和14.6英寸中控屏，中控屏支持左右旋转15度，配合AR-HUD全息式增强现实系统，为驾驶者提供更为丰富的车辆信息。方向盘采用两辐造型，而空调出风口也采用了隐藏式设计，整个内饰更加简洁也更富有科技感。

车机内置高通骁龙8155芯片，基于其强大的算力使得智能座舱拥有极强的功能拓展能力，而语音交互、人脸识别、蓝牙/NFC无感入舱等科技装备也均已配齐，同时智能交互系统还可以根据车辆的状态自动推荐相关的情景模式，一共支持隐私模式、小憩模式、恒温座舱在内的10种模式，一键启动，全车响应。

座椅方面，长安深蓝SL03的前排座椅造型并没有特别强调运动属性，宽大的座椅造型也较为简约，与车内设计相呼应。前排座椅全系标配多向电动调节以及加热通风功能，保障乘坐舒适性。

后排空间受益于将近3米的轴距，腿部空间十分理想，坐垫长度合理，两侧前缘部分还做了外凸处理，提升腿部支撑性。同时纯平的地台以及1890mm的车宽也使得后排坐下三名乘客也不会觉得特别拥挤。

行李箱空间也十分充裕，并且受益于掀背车结构，巨大的开口使得用户拿取东西十分方便，而且纯电版在车头还有一个容量为70L的前备箱，适合放一些随车工具或者充电装置。

动态：高能低耗，多种选择

再来聊聊动力部分，长安深蓝SL03全系提供三种不同的动力形式，分为纯电版、增程版和氢电版，纯电版拥有515和705两种版本，两款车型均搭载长安新一代超集电驱，后置后驱布局。

515纯电版最大功率190kW，峰值扭矩320N·m，配备58.1kWh的三元锂电池组，CLTC综合工况续航里程515km，百公里加速时间5.9秒。主打长续航的717纯电版最大功率160kW，峰值扭矩320N·m，其配备了79.97kWh三元锂电池组，较低的能耗与较大的电池容量使其CLTC纯电续航里程可以达到705km，但是百公里加速时间需要6.9秒。

值得一说的是，长安深蓝SL03的电池组搭载了iBC数字电池管家，这套系统通过基于实验室的事故特征参数有效预防电池组热失控，实时采集电池信息，将危险扼杀在襁褓之中。同时整套电驱系统还搭载了微核脉冲加热技术，是电驱系统不惧严寒，保障最大工作效率。

增程版的长安深蓝SL03则配备了长安深蓝智慧增程系统，这套系统由一台1.5L四缸增程器负责发电，这台发动机采用高压缩比深度阿特金森循环，在CLTC工况下可实现1L燃油发电3.3度，亏电油耗百公里仅需4.5L，相较燃油车显著减少燃料成本。

而负责驱动车辆的则是一台最大功率160kW，峰值扭矩320N·m的电机，配备28.39kWh的磷酸铁锂电池组，纯电模式拥有200km的续航，满油满电情况下CLTC综合续航里程可达1200km。

氢电版则搭载一套氢燃料电池系统，最大功率160kW，峰值扭矩320N·m，CLTC综合工况730km，加氢补能仅需3分钟。

值得一说的是，长安深蓝SL03通过6颗超声波雷达，3颗毫米波雷达，6颗高新摄像头等15个传感部件实现包含全速自适应巡航、变道辅助、全景影像等辅助驾驶功能，并且还推出了APA7.0远程代客泊车系统，通过升级后的34个感知硬件实现更灵活的自动泊车功能。

配置：决定续航动力即可

目前长安深蓝SL03目前一共有四款车型在售，指导价区间为16.89-69.99万元，这几款车型的主要区别在于动力配置方面，而除此以外，指导价16.89万元的增程版和指导价69.99万元的氢电版在辅助驾驶功能方面相较两款纯电版有所缺失，例如自动泊车、变道辅助、倒车循迹等功能均无法配备，而两款纯电版本也需要选装，除此此外纯电版标配的AR-HUD和索尼音响放在增程版上也是需要选装的，具体的差异，请参考如下表格。

座驾君个人最为推荐指导价16.89万元的增程版本，这台车拥有最为强悍的综合续航里程，而增程器的存在也可以使车辆的补能方式有了更灵活的选择，有效减少里程焦虑。

不过有意向购买的朋友还是需要根据自己的用车环境选择适合的续航标准、能源形式以及选装包，其它配置差距不大，基本上不会出现选择困难的情况。

写在最后

推出不同的动力版本，同时将配置一致化，可以说长安深蓝在推出SL03之前是有好好地倾听新能源车型用户的心声的，并且与一些车辆还没开发好就急于上市割韭菜的品牌不同，长安深蓝SL03从上市到首次交付只用了4-5周的时间，可见这款产品是做足了充分的准备，以完成体姿态才与用户见面。

而且长安深蓝SL03无论从设计、智能、空间、动力等各方面都做的十分不错，并且积极地拓宽产品线，为用户带去更多的选择，满足用户更高的需求。只有像这样以用户为中心的品牌，才最值得受到我们的拥护与爱戴。