提起自主豪华品牌，首屈一指必定是红旗，近些年红旗在乘用车市场持续发力，品牌走向也愈发年轻化，推出了很多价格实惠，但不失豪华本质的爆款车型，近期刚刚换代的新HS5更是迎合了上述卖点。

在自主品牌豪华中型SUV中，红旗HS5的表现一直可圈可点，保持着月销大几千甚至破万的成绩，而此次换代的红旗HS5在颜值、质感、动力等各个方面均进行了不小的升级。那么新车是否还能延续老款车型的热销神话？一起来看看。

看外观：新设计语言，时尚气场兼备

自红旗H9推出以来，红旗新的家族化设计语言一直备受好评，新红旗HS5也应用了最新设计语言，直瀑式格栅面积进一步加大，带来更强的视觉冲击力。分体式大灯位居两侧，日间行车灯点缀了箭羽造型，中央的旗标也可以发光，主光源则融合在两侧雾灯处，塑造出大气端庄的观感。

侧面采用了上扬的腰线，同时车顶线条微微下溜，更加运动时尚，而在细节方面，镀铬窗框和前翼子板上的饰板以及车身同色包围为新车增添了一些精致感，匹配的20英寸多辐铝合金轮毂观感和谐，造型简约大气。

车尾部分则采用了标志性的贯穿式尾灯，并且进行了熏黑处理，立体感更强也更加迎合年轻消费群体的审美，下方则采用多条棱线提升层次感，后包围还配备了双侧单出排气装饰，进一步提升运动氛围和辨识度。

可以说新红旗HS5的外观颜值进化还是相当明显的，新的家族化设计语言赋予了其更加精致也更年轻化的造型，相信也能俘获更多年轻消费者的芳心。

看内饰：仪式感更强，更智能丰富

作为一个豪华品牌，在与驾乘人员相处时间最长的内饰部分自然也不能落伍，同时还要舍得下料，为用户营造充足的豪华氛围。新红旗HS5在打开车门时，红旗之翼迎宾光毯就可以给予用户更多的形式感与尊贵感。

而进入车内，新红旗HS5在内饰的整体设计风格相较老款车型要更加时尚，标志性的双12.3英寸联屏为内饰带来不错的科技感。车机内置第四代红旗智联软件拥有连续语音交互、高德深入定制导航系统等丰富功能，并支持OTA升级。驾驶员前方也配备了HUD抬头显示，可以在眼不离路的情况下为驾驶者提供丰富的行车信息。

而在内饰的其它方面，双温区自动空调的控制面板从触控面板改为了物理按钮与旋钮的组合，更有利于用户盲操。中央扶手前方配备了40W无线快充，电子挡把也更有设计感，整个中控台区域也采用皮质以及金属饰条进行点缀，并且大面积采用了软性材质包裹，触感更加优秀。

前排座椅采用较为宽大舒适的造型，并应用NAPPA真皮与Alcantara混搭包裹，防滑性能更好，触感更加优秀，功能上前排座椅支持多项电动调节以及加热、通风功能，主驾还拥有记忆功能，使用更为方便。

空间方面整车长宽高分别为4785/1905/1700mm，轴距2870mm，后排座椅的整体造型与前排一致，坐垫长度合适，车顶配备的全景天窗为后排乘客带来更加优秀的开扬感。而且车内还配备了12扬声器BOSE音响以及253色氛围灯，为用户带去更加优秀的视听体验，同时AQS空气质量监测以及空气净化功能也在实时保障车内空气质量，进一步优化驾乘体验。

可以说新红旗HS5的内饰设计变化也是相当明显，其给予驾乘人员的额尊贵感与舒适性符合其豪华品牌的定位，同时在科技与人性化配置上也有明显的提升，综合实力进一步增强。

看动力：全系高功率2.0T，主动减震更舒适

动力方面，新红旗HS5全系搭载2.0T高功率发动机，最大功率185kW，最大扭矩380N·m，相较老款车型性能参数更加强劲，百公里加速时间为7.7s，在同级车型中也属于较为亮眼的成绩。传动部分匹配8AT变速箱，相较老款的6AT变速箱，8AT变速箱拥有更多档位可以使新车的驾驶质感更加平顺，同时更高的传动效率也可以降低一定的油耗。

底盘方面则采用前麦弗逊后多连杆组合，并配备了连续阻尼控制减震器，可以根据路况调整悬架的软硬程度，带来更加优秀的乘坐体验。部分车型还配备了智能四驱系统，进一步提升车辆应对复杂路况的能力。

辅助驾驶方面，新车也支持SACC高级巡航、盲区监测、车道偏离辅助、主动制动等多项L2级辅助驾驶功能，同时在被动安全方面，新车也拥有2000Mpa高强钢坚甲车身并全系标配6安全气囊，进一步保障行车安全。

写在最后

综合来看，新红旗HS5的整体产品力相较老款车型的提升还是相当明显的，颜值更有科技感，内饰氛围也更加时尚温馨，配置丰富程度也有所进阶，动力方面的进步则更为明显，全系配备高功率发动机以及更加高效的变速箱，燃油经济性与动力表现双向提升，加上18.38-24.98万元的指导价则与老款车型保持一致，性价比更为突出，感兴趣的朋友不妨了解一下。