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吉利雷神电混续航超2000 km!比亚迪后悔了?
厂商 2024-03-29 15:55:00 7321浏览 编辑:admin

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在小米SU7价格揭晓之后,3月车圈最具悬念的事,莫过于“电混续航2000公里”的坊间传闻了。

先是有媒体曝料,比亚迪将推出第五代DM系统,百公里油耗2.9L,满油满电可以跑将近2000公里。此消息一出,各大媒体纷纷转载。但随后比亚迪向各大媒体平台发函,表示关于第五代DM技术的油耗和续航数据为不实消息,希望作者对文章作删除处置。

比亚迪这波操作,不知道是营销套路,还是技术上真达不到,反正该“不实消息”在业内越传越火,没想到把吉利给“炸”出来了。媒体日前爆料,吉利年内将首发新一代雷神电混系统,最高续航将突破2000km,综合续航更长、油耗更低。最关键的是,吉利官方至今未出面“辟谣”,为消息增加了几分真实性。比亚迪会不会后悔,就这么把波天的流量亲手送给了吉利?

吉利新一代雷神电混系统,最高续航被爆超2000km

与新势力车企动辄“500万以内最好”、“1000万以内最好”的浮夸风不同,吉利一向比较低调、务实,新一代雷神电混系统综合续航超2000km,不是空穴来风,而是有迹可循。

吉利早在2021年10月首发雷神电混平台,采用全球首创的3挡变频电驱DHT Pro,可实现43.32%的热效率以及40%以上节油率,比起比亚迪DM-i的单档DHT,动力性能更强。只是由于DHT Pro结构更复杂、成本更高,因此在车型最终售价方面占不到便宜,市场表现并不出色。

去年,吉利推出新一代雷神电混及领克EM-P超级增程电动方案,发动机热效率提升至44.26%,在性能、续航能力和能效方面有了质的飞跃,在竞争激烈的混动市场脱颖而出。搭载新一代雷神电混的吉利银河“超混CP”,综合续航里程同级最长,百公里亏电油耗同级最低,上市次月即持续月销过万,成为2023年插混市场最大“黑马”;领克08 EM-P的综合续航里程高达1400km,一上市即跻身第一梯队,多次问鼎中型插混SUV月度销量冠军。

如今,吉利最新一代雷神电混系统将采用最新研发的专用发动机,热效率突破46%,获得中汽研华诚认证中心的“能效之星”认证,计划于明年开始量产,有望成为目前业内热效率峰值最高的量产发动机。据中国商标网显示,吉利在今年1月16日成功注册了DHi和DM-Y两个新商标,极有可能就是为雷神电混及领克EM-P的升级版做准备,也为未来的“血海”竞争准备更具威力的弹药。

混动市场格局将变,谁是未来混动之王?

2024年开年,吉利、蔚来、小鹏等多家车企掌门人纷纷预警,“今年是最为惨烈的一年”、“今年进入‘血海’竞争的第一年”。在中国汽车市场销量整体大幅放缓的大背景下,业内人士普遍认为,插混汽车将成为2024年汽车市场的主要增长引擎。如何加速抢占更多混动市场份额,已经成为车企竞争的重头戏。

比亚迪自2021年3月推出第四代DM技术,3年来,其在售混动车型的混动技术几乎没有升级迭代,导致比亚迪混动产品的竞争力不断下降。公开数据显示,比亚迪混动车型销量去年10月和11月连续出现环比负增长,今年1-2月销量又同比下滑9.62%,比亚迪在插混市场的份额也由2022年的超60%,降到今年1月的33%。混动市场一家独大的格局正在发生改变。

而友商们这3年通过发狠追赶,有些已经在技术上实现了超越,仅在今年3月就新出了2个超越者:长安汽车发布的新蓝鲸动力,宣称发动机热效率达到44.28%,已超越了比亚迪第四代DM技术的43%;星途瑶光C-DM日前上市,发动机热效率44.5%。吉利今年计划推出2款全新插混车型,虽然没能搭载续航超2000km的全新雷神电混技术,但在热效率、节能与性能方面都优级于比亚迪第四代DM技术,插混车型持续热销。今年1-2月,吉利插电混动车型销售4.29万辆,同比增长1562%,增速远超友商,被认为是挑战比亚迪霸主地位最有实力的选手。

不过,有媒体声称,比亚迪董事长王传福在2023年财报投资人沟通会上表示,今年5月将推出传闻中的第五代DM混动技术。这么看,比亚迪第五代DM混动技术和吉利新一代雷神电混都貌似是来真的,由于没有更多细节,悬念至此也升级了。车圈两大高手飙技术,谁将是未来的混动之王?

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