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10万级混动SUV新选择,荣威D5X DMH让宋PLUS DM-i坐不住了?
新座驾 2024-05-29 17:29:00 107857浏览 编辑:尖兵

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插电混动SUV凭借大空间、动力强、长续航、价格低的优势,受到很多准备入手新能源消费者的青睐,市场也不断有新车型加入。5月20日,荣威“D家族”首款混动SUV——荣威D5X DMH迎来上市,范志毅亲临荣威直播间,为五项全优的荣威D5X DMH点赞,并史无前例地在直播间“砍价”,为用户争取到1万元膨胀金,限时权益价仅10.98万元起,成为10万级混动SUV新选择,获得众多消费者的关注。

问题来了,该细分市场比亚迪宋PLUS DM-i表现一直很不错,那么荣威D5X DMH和宋PLUS DM-i谁更值得选择呢?为了弄清楚这个问题,今天就来对比一番(选择车型:荣威D5X DMH 2024款 135科技版VS宋PLUS DM-i 2024款 110km旗舰PLUS)。

更强动力,更长续航,才是真混动

正如开头所说,插电混动SUV获得青睐首先就是凭借动力强、续航长的优势,那么荣威D5X DMH和宋PLUS DM-i谁表现更出色呢?

买车就是买发动机,选1.5L肯定不如选1.5T。荣威D5X DMH搭载的是由1.5T混动专用发动机和双电机混动专用变速箱组成的DMH超级混动系统,是上汽集团在混动领域十余年的研发成果,此前已被国社新华社认证为混动技术标杆,实力如何显而易见。这次采用了两档DHT变速,工作区间更高效,提速更快也会更省油。

具体来看,荣威D5X DMH搭载与保时捷911同源技术的1.5T超混专用发动机,最大功率110kW、最大扭矩235N·m,P3驱动电机最大功率145kW、最大扭矩达到350N·m,P1电机最大功率110kW,不仅发电效率更高,在全油门驾驶时,双电机还能同时输出动力,加上发动机通过2个直驱挡位可较早介入驱动,能实现6.9秒的零百加速能力和200km/h的最高车速,最低荷电状态油耗低至4.62L/100km。

宋PLUS DM-i搭载由骁云-插混专用1.5L高效发动机+EHS电混系统组合,发动机最大功率为81kW,最大扭矩仅为135N·m,电机总功率为145kW,峰值扭矩325N·m,官方零百加速8.2s,最高车速170km/h,最低荷电状态油耗低至5.3L/100km。所以不管是动力、零百加速,还是能耗表现,荣威D5X DMH都要领先于宋PLUS DM-i。

当然说到动力、还必须要说驾控品质,市场上很多插电混动SUV,因为用料、调校水平有限,行驶起来会出现松散、低频振动、指向不精准的情况。

在底盘方面,别看都是多连杆,四连杆肯定比三连杆舒服。荣威D5X DMH前麦弗逊后四连杆独立悬架的底盘结构,经过精细调校,兼顾性能与舒适,过坎韧性十足,细碎颠簸路段滤震出色,高速行驶时车身稳定,转急弯也能有效抑制SUV车型因重心较高而可能出现的“飘”,为驾驶者提供充足的驾驶信心。

宋PLUS DM-i则采用的是前麦弗逊式独立悬架后三连杆独立悬架(俗称“筷子悬架”)的底盘结构,行驶时车辆在颠簸路面上的震动过大,减震效果难尽人意,乘坐舒适度也会大打折扣。

不仅如此,荣威D5X DMH还采用了高级别DP-EPS转向助力,转向力无级可调,可以带来更好的操控性能和转向手感,转向精度更高基本是指哪打哪儿。相比之下,宋PLUS DM-i则采用的是成本较低、适用于廉价车型的C-EPS结构,仅能满足基本需求,与DP-EPS的差距有两个档次,中间还隔了一个P-EPS,差距也是非常明显。

至于续航,肯定是买大电池不买小电池。荣威D5X DMH标配21.4kWh超混专用长续航电池,CLTC纯电续航 135km,CLTC综合续航1300km。今年1月海南实测印证了荣威D5X DMH的确是反向虚标,综合续航达到了1621km,综合油耗低至3.8L/100km,长途旅行完全没有焦虑。

同时,荣威D5X DMH支持快慢充,快充最大功率28kW,同时标配外放电功能,最大输出功率6kW,同级最大,可支持多种大功率户外装备同时使用,甚至可以给野外板房供电。

宋PLUS DM-i则搭载18.3kWh的刀片电池,WLTC工况下纯电续航为85km,综合续航官方未公布,仅支持18kW快充,不支持慢充,有3.3kW的对外放电,使用户外装备时就比较有限了。

充电等1小时还是30分钟,外放电选一个烤炉还是三个烤炉,这个问题还是很好选择的。

更高安全,更高品质,才是真舒心

当然生活品质的提升,消费者对于座驾的综合性要求也更高了,不仅要动力强、续航长,还能带来更安全、舒适的出行体验。

说到安全层面,买中汽研认证的安全车型还是碰撞后车门会变形的?答案显而易见。荣威D5X DMH搭载新一代高强度笼式车身,高强度钢占比79%,同级占比最高,不仅远超宋PLUS DM-i的62%,还配备6个安全气囊,含尺寸为2187*594mm的超长超大侧气帘,体积可达33L,覆盖整个侧面窗框,6秒后保压60%,反观宋PLUS DM-i只有5个安全气囊,且侧气帘尺寸为1985*558mm,一对比高下立判。

荣威D5X DMH还成功挑战由中汽研开展的三项魔鬼级碰撞测试,在模拟真实路况下,完美展现了其主动安全、被动安全、电池安全、车身安全等全方位安全性能,并获得了“TOP Safety 安全碰撞挑战证书”。

再看舒适性层面,衡量的直观标准就是谁的用料更有诚意,谁的空间更宽敞。荣威D5X DMH的内饰随处可及轻奢麂皮材质,零重力豪华座椅加厚20mm软泡层为同级独有,用料十足,柔软舒适,如坐云端,缓解长途驾驶的疲惫感。

而在空间利用上,荣威D5X DMH前排坐垫、靠背尺寸、前后排头部空间均优于宋PLUS DM-i,高个子乘客也能享受到充裕的乘坐空间,1020mm的后备箱开口尺寸也优于宋PLUS DM-i,轻松满足放置大物件需求。

智能交互也是用户选车非常在意的地方,荣威D5X DMH搭载全新斑马智行车机系统,支持连续语音指令,语音多样回复,手车导航无缝流转,充电地图,能量管理以及导航动态信息显示;反观宋PLUS DM-i只能支持一语三意,处理复杂或多指令的任务时,相较之下显得较为局限,效率上也逊色很多。

四个配置,款款超值,才是真满足

综合对比来看,和宋PLUS DM-i相比,荣威D5X DMH拥有更强动力、更长续航、更高安全、更享舒适、更优品质,一部到位,满足SUV用户实际各种用车场景。换句话说,宋PLUS DM-i给不了的荣威D5X DMH都能满足。

那么消费者入手荣威D5X DMH,4款配置该如何选择呢?从下表不难看出,即便是限时权益价10.98万元的135畅行版,满足用户的日常用车需求也完全没有问题,每个版本配置增加所带来的价值,远超于增加的价格。

如果一定要做一个推荐的话,个人觉得限时权益价12.98万元的135旗舰版最值得入手,该版本更注重消费者的多元化需求,新增了可开启式全景天窗、电动尾门、双区空调、前后一体式侧安全气帘等,座椅升级为一体式麂皮拼接座椅,舒适性、档次感有着显著升级,而且可以选装L2级辅助驾驶功能,加上完备的智能交互配置,可以带来更高的智能、舒适体验。

更有诚意的是,荣威D5X DMH还带来了多重好礼,包含金融礼、置换礼、流量礼、质保礼、充电礼,让用户轻松入手、养车不愁、用车无忧。

写在最后:

面对竞争激烈的插电混动SUV市场,荣威D5X DMH充分展现出了“国家队”的实力,即便是与宋PLUS DM-i这样的当红车型相比,依然具备了更强动力、更长续航、更高安全、更优品质、更低价格等优势,成为10万级中国主流家庭混动SUV最优选择。

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