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智能舒适全量标配,10.98万就有高阶智驾,全面解码宝骏云海
新座驾 2024-09-11 11:47:00 9684浏览 编辑:鸿皓

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有的品牌对于“科技平权”这四个字真的有种执念,说的就是昨天上市的宝骏云海,“限时先享指导价”为10.98-13.38万元,另外还有一些购车权益,这台车在智能化方面的配置亮点颇多,本期为各位仔细剖析一下,顺便看看哪个配置最适合你。

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定位上,宝骏云海是一台标准的紧凑级SUV,造型上和以前的宝骏车型都有所不同,采用了大尺寸一体式灯组,格栅则全部集中在前杠下部,还是很有运动感的,插混版和纯电版的前杠造型与中网内构都有所不同,插混版格栅采用横向设计,同时前杠的黑化面积更多,而纯电版格栅则为网状结构,前杠有更多的车身同色区域。

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侧面线条较为常规,双腰线、悬浮式车顶、常规的门把手,一切的设计还是以服务功能以及内部空间表现为主,车尾则配备了贯穿式尾灯,熏黑尾翼的尺寸也比较克制,整体的观感和谐,也具备不错的辨识度。

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进入车内,宝骏云海也采用了时下流行的极简设计风格,整个中控台除了方向盘两侧找不到其它的物理按键,这时就要着重介绍一下这台车的智能化配置了,其标配8.8英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控屏,内置Ling OS智能车机系统,功能上也标配了大量的远程与语音交互功能,语音支持连续识别而且车机也支持OTA升级。

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而在智驾方面,宝骏云海也全系标配了联合卓驭科技(原大疆车载)打造的灵眸智驾2.0 Max,这应该是行业首个15万内端到端模型量产落地的车型,功能上支持城市记忆领航辅助、全国都好用的高速智能领航辅助、LCC智能行车辅助以及非常丰富的主动安全配置以及智能泊车功能,它的智驾功能放在同级车型中,应该找不到能与之匹敌的对手。

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而在内饰的其它方面,宝骏云海的内饰用料也非常下本,手能触及的地方都采用了软包材质,座椅的样式有点普通,但坐上去的感觉还是很不错的,型面可以很好地贴合人体,带来不错的包裹性与承托性。

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前后排的空间也足够充裕,整车长宽高分别为4590/1880/1608mm,轴距2750mm,内部的得房率高达64%,后排中央地台基本纯平,座椅也支持比例放倒,放倒后形成一个略带坡度的平整空间,容量为1570L,实用性有保障。

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至于在动力续航方面,宝骏云海插混版搭载一台最大功率78kW的1.5L自然吸气发动机,还有最大功率150kW的前置单电机,与之匹配的是较为主流的E-CVT变速箱,纯电续航则有60km和140km两种,其中60km续航的车型不支持快充,3.5小时可以从20%冲到100%,速度也挺快了,140km续航的版本则基于400V平台打造,可以在30分钟完成30%-80%的补能。

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至于纯电版,则拥有500km和600km两种续航版本,驱动电机的功率与插混版车型一样,两款车型均基于400V平台打造,20分钟就能完成30%-80%的补能,而且慢充的功率相较插混版升了一倍,达到6.6kW,另外纯电版还支持3.3kW的对外放电功能,拓展更多使用场景。

最后我们再来解析一下配置,目前宝骏云海也就上述的四款车型,个人建议如果没有快充需求的话,直接入手最入门的60km插混版就行,因为这款车的配置基本上都是标配,入门版与其他车型的差异除了续航补能以外,也就少了一个舒适选装包的选装权利,里面包含前排座椅通风加热和副驾座椅电动调节,如果不介意的话,直接入手入门版车型是最具性价比的。

可以说宝骏云海最大的卖点就是全系标配的这些智能配置,尤其是智驾方面,放在这个价位还真是独一无二的,大家觉得这款车怎么样?会是你理想的家庭用车吗?

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