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车圈航母逐浪而行,2023年见证不一样的北京现代
新座驾 2023-01-11 20:00:00 52653浏览 编辑:admin

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2022年对于汽车行业来说,是艰难的一年,疫情反复,原材料价格上涨,限电,芯片、供应链紧缺甚至中断等不利因素制约行业的发展。可是从产销数据来看,2022年又是近几年汽车行业发展最好的一年。

根据乘联会最新的数据显示,2022年国产狭义乘用车零售销量同比增长1.9%至2054.3万辆,批发销量达到2315.4万辆,同比增长9.8%,零售与批发市场均是自2018年以来首次连续的增长。

汽车产业迈入“存量时代”后,有不少汽车品牌下滑、衰败,可也有一些汽车品牌在同样环境下保持稳定甚至迎来爆发,所以如果将失败的原因全部归于外部环境,难免有些牵强。

汽车品牌或许只有构建起自己的核心价值,准确定位市场突破口,才是始终立于潮头。比如北京现代,面对行业百年未有之大变局,通过一系列的“组合拳”,2022年保障终端用户需求,巩固了市场口碑。更关键的是,面对新的一年以及未来发展,北京现代描绘了更广阔的蓝图。

多款产品持续热销,服务口碑再夺第一

回顾北京现代的2022年,绝对是充实又精彩,既有破圈成功的经典案例,又有献给粉丝用户的满满福利。

比如在产品上,北京现代推出了索纳塔、伊兰特、途胜 L N Line 和途胜L混动的20周年纪念版,四款典藏之作在保留了丰富功能配置的基础上,增加了专属车漆颜色、智能辅助驾驶配置以及专属的运动套件,不仅带来了强烈的运动感和科技感,整体品质感也得到跃然提升。

在营销层面也在不断创新,过去一年北京现代陆续开展了时光金曲大赏、库斯途露营嘉年华、北京现代x咕咚跑团、极限飞盘联赛、足球世界杯等活动,通过这些融入体育、娱乐、游戏等年轻消费者的生活方式,与年轻人共情、共享。

星光不负赶路人,江河眷顾奋楫者。通过一系列的努力,北京现代连续五个月实现销量稳定增长,下半年整体销量环比上半年劲增66%,12月份以3.6万辆创下新高,第七代伊兰特全年销量超过10万辆,连续四月破万,SUV双子星第五代途胜L 全新ix35全年销量超过10万辆,连续三月破万。

不仅如此,在2022年中国燃油汽车行业用户满意度指数(CACSI)测评中,北京现代荣获合资品牌组冠军,同时库斯途荣获“2022年市场关注新车(MPV)”第一名。这是北京现代第9次蝉联售后服务满意度第一名,再次以优异的产品品质和专业的服务能力获得市场认可。

2025向新计划,绘就未来发展蓝图

居安思危,思则有备,有备无患。作为建厂后最快投产的汽车企业,北京现代在20年的发展中,创造了一个又一个“现代速度”,同时也练就了高瞻远瞩的战略眼光和深谋远虑的忧患意识。

在实现销量持续高质量增长,品牌稳健发展之后,面对未来新的市场变化以及挑战,北京现代在去年11月以“向智电时代进军、向年轻后浪致敬”为导向,发布了“2025向新计划”,同时全新菲斯塔N Line与第五代途胜L 8AT联手上市,蓄力新一轮黑马式突破。

在“2025向新计划”中,北京现代制定了在产品转型、品牌向新、服务创新三大领域的进阶路径,同时内部革新将北京现代打造成一个自驱型、服务型、用户思维型高效运营企业,还有在2025年达成年销50万辆以上的销量目标。

在品牌向新方面,北京现代将与年轻人开展零代差互动,通过在车型定义、研发、传播等各个环节,倾听和采纳年轻人的心声,全面焕新“科技、运动、活力”的品牌标签。其实从去年多样营销举措和影响来看,品牌向新成果显著。

在“内卷”严重的当下,一些没有尺度的终端服务反而影响了用户服务体验。针对这种“服务过度化”,北京现代进行服务创新,秉持“尊重、真诚”服务价值观,为年轻消费者线上线下提供“一对一”零压服务,拒绝“服务过度化”。

当然产品是企业与用户交流的平台,是企业进入市场的前提条件,品牌向新和服务创新是北京现代重新起飞的助燃剂,而真正能推动北京现代角逐未来,还是混动、纯电两步走的产品转型。

围绕智电核心,实现混动纯电产品转型

根据乘联会数据显示,2022年新能源市场依然高歌猛进,全年累计售出567.4万辆,同比增长90.0%,而且根据预测,2023年新能源乘用车销量将达到850万辆,零售渗透率将继续提升至36%,新能源市场将迎来更高阶段的蓬勃发展。

面对新能源车的浪潮,北京现代向智电时代进军,围绕智能化和电动化为核心实现产品转型,在“2025向新计划”中提出了三大产品目标:

一是2025年实现燃油车全面混动化,具备包括未来3-5年内构建一款MPV车型、两款轿车、三款SUV车型的混动化产品矩阵,达成混动产品年产销30万辆规模;

二是加快引入全球畅销的现代纯电品牌,明年会推专属EV车型,未来3年投放4-5款纯电车型,力争达成年产销20万辆规模;

三是2025年实现全系新产品搭载OTA技术,该技术对车载系统进行无限、无流量远程升级,为用户带来更加智能便捷的用车体验。

不同于一些汽车品牌的PPT自嗨,北京现代拥有实现三大目标的绝对资本。要知道北京现代所依靠的现代汽车集团,2022年销量达到684万辆,跻身世界第三大汽车集团,在造车平台、动力技术、新能源、智能驾驶等领域,都拥有深厚的技术底蕴。

比如在新能源领域,现代汽车集团一直致力推动和探索氢能产业发展,在中国建立了集团首个海外氢燃料电池系统生产与销售基地——“HTWO广州”,并将在今年正式引入首款符合中国法规的氢燃料电池车NEXO中国版,助力中国早日实现双碳目标,加速迈入氢能社会。

正是因为背靠现代汽车强大的技术实力,近年来北京现代持续引进了i-GMP平台、CVVD技术、L2 级智能驾驶辅助等丰富领先科技,并广泛应用至主销车型中,实现销量上的每一次逆风翻盘。

而且在资金上,去年3月现代汽车、北汽投两家股东决定联合向北京现代增资,双方共计增资约9.42亿美元(约合人民币60亿元),同时承诺提供北京现代未来发展需要的一切人才和技术支持,以实际行动支持助力北京现代继续在品牌战略、新车技术、市场营销等多层面深度发展。

现代集团强大的体系实力,可以为北京现代在研发、生产、销售、服务等环节提供强大的保障。而且北京现代发布的“2025向新计划”,是要围绕新时期消费者的精准需求,进行全方位的价值营造,也让整个品牌迸发出更强大的活力。

写在最后:

持续的突破创新,构建核心竞争力,为北京现代打通了每一轮的上升通道。站在2023年的新起点,北京现代将继续依托现代集团的体系实力,持续推进“2025向新计划”,迎接电动电气化转型的第一个乘势之年、爆发之年,实现稳中求进、高质量增长。毫不夸张的说,2023年的北京现代,值得每一位消费者期待。

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